ARTICULO INSEG VIAL

INSEGURIDAD VIAL ARGENTINA ¿QUE TIPO DE LEY DEBEMOS TENER?
Todos sabemos que la Humanidad desde el principio de los días está regida por
normas, leyes: Eva, Adán, la serpiente, la manzana, el Hombre en definitiva que
debía, debe, comportarse, vivir bajo el fin de las leyes y todos estamos de acuerdo
con el fin de las mismas no?
La ley como un acuerdo tácito de todos los ciudadanos paracomportarnos, ese
pacto que nos obliga desde la Libertad.
En materia de tránsito sería el Imperio Romano el que dictase las primeras normas
señaléticas de circulación, más la invasión musulmana traería aparejado que
dichos avances quedaran de lado.
Las normas legislativas han excedido los marcos geográficos y políticos naturales,
emanan hasta de organismos supranacionales partiendo del principio de launiversalidad de la movilidad y de la (in) seguridad vial.
La magnitud del problema de la inseguridad vial obliga a las sociedades a tomar
acciones y medidas de carácter inmediato, urgentes (aunque cuando algo es
urgente es porque algo ya es tarde), duras implacables, dadas para conseguir algo
no tan sencillo hasta ahora en la movilidad, la circulación vial: un entorno tranquilo
placido seguro sinlesionados sin daños sin riesgos sin muertes para nosotros los
usuarios de las vías y los bienes.
Tradicionalmente se definió (y en la definición se incorporan los fines) a la
seguridad vial desde un punto de vista sistémico y relacionando ésta con todos y
cada uno de los elementos que la conforman (vía, vehículo, señalización,
personas, circulación vial).

El concepto tradicional de la seguridadvial es superado por un nuevo concepto:
LA MOVILIDAD. De un tiempo a esta parte se contempla a la misma como el
Derecho inherente a la propia calidad de las personas, de ahí una definición en
base a un concepto holístico y en contexto a las nuevas realidades sociales, esto
es la señalización como único lenguaje artificial universal; los derechos no solo
legales sino ancestralmente naturales de losusuarios y sobre todo la Ley, las
Normas, Los Valores y las Conductas Sin Riesgo y Responsables.

Entonces podemos redefinir a la seguridad vial como aquella situación social
en la cual las personas ejercen su Derecho de moverse de un lado a otro,
poder circular tranquilamente, sin miedos, sin ningún riesgo asociado, sin
necesidad de sufrir lesiones personales o daños en las cosas.
Entonces cualesson los inconvenientes que en este teórico sistema ideal, estable
y armónico hacen que se vuelva un fracaso mundial y nuestro también? Simple, el
sistema no es estable, no es ideal, no es armónico y presenta por otro lado una
fragilidad tal en el propio sistema, consecuencia de la debilidad de los factores que
lo integran.
Esto me lleva a definir la inseguridad vial como el fino y delicado trazoque nos
separa de ser simples infractores a convertirnos en potenciales
delincuentes.
Inseguridad que ha dejado de ser una cuestión que atañe solamente al tráfico, que
además de ser la 1ª causa de muerte violenta en la Argentina, también repercute
de una manera importante en la salud pública y en la economía de ella.

De todos los elementos descritos en la movilidad en una clara posición depreeminencia estaban la Ley, los Valores, las Normas, como ícono que nos
deberían permitir hacer uso de las mismas armónicamente y que los Derechos de
Unos No invadan los Derechos de los Otros.
Latinoamérica y el Caribe tienen su ordenamiento legal en materia de tránsito y
seguridad vial, ya sea a través de leyes, decretos, decretos supremos que
abordan los aspectos más importantes: Licencia de conducir,Cinturón, Límite de
Alcohol, SRI, Casco, entre otros.
En algunos de ellos la legislación es superadora, avanzada respecto de la nuestra,
así Chile, Colombia, Uruguay, Brasil, por ejemplo, han adoptado endurecimiento
de las leyes en materia de límites de alcohol y de índole penal, más aún Colombia
es el 1º país de Latinoamérica que adopta e implementa por ley para los sistemas
de transporte de...