ARTICULO SOBRE USO DE TOPES CARRETARAS DE TEMASCALCINGO

IDEAS PARA DARSE DE TOPES
Recientemente hemos notado que han aparecido reductores de velocidad (mejor conocidos como “topes”) en el tramo de San Juanico- Santa María Canchesda, ya sea por iniciativaparticulares de los trabajadores de la compañía encargada de la ampliación del tramo Bassoco Temascalcingo, o de alguien más y por ello nos dimos a la tarea de exponer pros y contras de la colocaciónde estos “topes”
El tema es controversial, ya que muchos de estos “topes” y a nuestro juicio, no cumplen con las especificaciones que establece la Norma NORTEC-SECOM-01-2007, NORMA TÉCNICA QUEESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES PARA LIMITAR LA CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN DE REDUCTORES DE VELOCIDAD SOBRE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA Y VIAL PRIMARIA DE JURISDICCIÓN ESTATAL. En primer término no existeseñalización sobre su existencia, segundo porque la misma norma establece, en el Artículo 5° que para los reductores de velocidad que previamente hayan sido autorizados por la Secretaría deComunicaciones del Estado de México, a través de la Junta de Caminos del Estado de México, y que cuyo dictamen resulte favorable, esta misma, ya por sí o mediante terceros, “procederá a la construcción, en lostérminos y especificaciones que hayan sido explicitados en el dictamen”, establece que en el caso de haber sido construidos con anterioridad y no cumplan con el dictamen del Estudio de Ingeniería deTransito, la Junta de Caminos procederá a su demolición y retiro con cargo al infractor. Mientras en el Artículo 6° establece: “Quien resulte responsable de la instalación de reductores de velocidad sindictamen favorable por parte de la Junta de Caminos del Estado de México, se hará acreedor a cubrir los costos de recuperación por la desinstalación del reductor de velocidad sin permiso.” Asimismosegún el Artículo 1.36 de título Sexto del Libro Primero del Código Administrativo del Estado de México puede hacerse acreedor a una multa de cien a tres mil veces el salario mínimo diario vigente....