Ascenso Y Descenso

ASCENSO Y DESCENSO

NIDIA PAOLA CASTILLO ANZOLA
DIEGO YESID MARTINEZ CAMARGO
JEFFER YESID CUCANCHON VARGAS
LEIDY VIVIANA SALAMANCA GONZALEZ


UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
DEMANDA DEL TRANSPORTE
TUNJA

2011
ASCENSO Y DESCENSO

NIDIA PAOLA CASTILLO ANZOLA Cod.1133569
DIEGO YESID MARTINEZ CAMARGOCod.1133605
JEFFER YESID CUCANCHON VARGAS Cod.200720385
LEIDY VIVIANA SALAMANCA GONZALEZ Cod.200720609

Fecha de Realización: 16 de Agosto de 2011
Fecha de Entrega: 14 de Septiembre de 2011

Profesor: Ing. FREDY ALBERTO GUIO BURGOS
Materia: DEMANDA DEL TRANSPORTE

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TUNJA

2011
INTRODUCCIONEste informe fue realizado con el fin de establecer el número de colectivos que pasa por la Avenida Maldonado en la zona de la Plazoleta Muisca sentido Norte-Sur, Sur-Norte durante el periodo en estudiado, compilando información precisa sobre el nombre de la empresa, ruta, placa, ocupación y hora de paso de cada uno de los vehículos que brindan el servicio de transporte público colectivo en laciudad de Tunja, además con este estudio fue posible establecer la demanda de viaje por empresa, la hora pico en ambos sentidos, la ocupación y la frecuencia de paso de los vehículos en estudio, entre otros factores que posiblemente pudieron afectar el resultado del mismo.

2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

* Determinar el número de personas que suben y bajan de un vehículo de transportepúblico que cubre la ruta circular “Urbanización Arboleda – Barrio la fuente”.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

* Establecer una serie de características más relevantes de la movilidad de la ciudad en ese recorrido.
0 Determinar los tiempos de recorrido del vehículo en estudio a lo largo de un tramo o del total de la ruta.
1 Establecer una serie de posibles aspectos que interfieren al momento deprestar el servicio de transporte público colectivo en la ciudad de Tunja.
2 Identificar los puntos de máxima demanda (ascensos y descensos) presentes a lo largo del tramo o ruta en estudio.
3 Determinar los pasajeros movilizados por viaje de la ruta en estudio, el índice de pasajeros por kilómetro y los ingresos de la ruta.

3. MARCO TEORICO

Este estudio de ascenso y descenso depasajeros consiste básicamente en cuantificar el número de personas que suben y bajan de un vehículo de transporte público a lo largo de una ruta en un período de tiempo determinado. Los estudios de ascenso y descenso de pasajeros proveen información sobre las características de la movilización para períodos determinados y de sitios específicos del recorrido.
La información que se obtiene sobre lasrutas de transporte público a partir de los estudios de ascenso y descenso permite determinar la rotación de la demanda en una ruta y complementa la estimación de la distribución de longitudes de viaje de los usuarios.
En el estudio de ascenso y descenso de pasajeros es fundamental en la cuantificación de la demanda y en el diseño operacional de las rutas. De la información obtenida del estudiode ascenso y descenso de pasajeros se alimentan actividades como el diseño y ubicación de paraderos y terminales, programación de despachos, definición de unidades tipo y ajustes al itinerario de las rutas, entre otras.
Existen en la caracterización del servicio de transporte público otras variables como la determinación de la demanda insatisfecha y el origen y destino de los usuarios para losque puede aprovecharse el estudio de ascenso y descenso.
Para la determinación de la demanda insatisfecha, conjuntamente con el estudio de ascenso y descenso de pasajeros, se agrega al formato de campo una columna en la que los aforadores registran en cada paradero si es el caso, el número de usuarios que deseaban ser transportados y que por falta de capacidad no pudieron ser atendidos. Los...