ascensor

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES
Los Reductores ó Motorreductores son apropiados para el accionamiento de toda clase de máquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad en una forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa, cadena o trenes de engranajes que aún se usan para la reducción de velocidad presentan ciertos inconvenientes.
Al emplear REDUCTORESO MOTORREDUCTORES se obtiene una serie de beneficios sobre estas otras formas de reducción. Algunos de estos beneficios son:
Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida.
Una mayor eficiencia en la transmisión de la potencia suministrada por el motor.
Mayor seguridad en la transmisión, reduciendo los costos en el mantenimiento.
Menor espacio requerido y mayorrigidez en el montaje.
Menor tiempo requerido para su instalación.
Los motorreductores se suministran normalmente acoplando a la unidad reductora un motor eléctrico normalizado asincrónico tipo jaula de ardilla, totalmente cerrado y refrigerado por ventilador para conectar a redes trifásicas de 220/440 voltios y 60 Hz.
Para proteger eléctricamente el motor es indispensable colocar en lainstalación de todo Motorreductor un guarda motor que limite la intensidad y un relé térmico de sobrecarga. Los valores de las corrientes nominales están grabados en las placas de identificación del motor.
Normalmente los motores empleados responden a la clase de protección IP-44 (Según DIN 40050). Bajo pedido se puede mejorar la clase de protección en los motores y unidades de reducción.
1.1 GUIAPARA LA ELECCION DEL TAMAÑO DE UN REDUCTOR O MOTORREDUCTOR
Para seleccionar adecuadamente una unidad de reducción debe tenerse en cuenta la siguiente información básica:
1.1.1 Características de operación
Potencia (HP tanto de entrada como de salida)
Velocidad (RPM de entrada como de salida)
Torque (par) máximo a la salida en kg-m.
Relación de reducción (I).
1.1.2 Características del trabajo arealizar
Tipo de máquina motríz (motor eléctrico, a gasolina, etc.)
Tipo de acople entre máquina motríz y reductor.
Tipo de carga uniforme, con choque, continua, discontinua etc.
Duración de servicio horas/día.
Arranques por hora, inversión de marcha.
1.1.3 Condiciones del ambiente
Humedad
Temperatura
1.1.4 Ejecución del equipo
Ejes a 180º, ó, 90º.
Eje de salida horizontal, vertical,etc.
1.2 POTENCIA DE SELECCIÓN (Pn)
Es difícil encontrar en la práctica, que una unidad de reducción realice su trabajo en condiciones ideales, por tanto, la potencia requerida por la máquina accionada, debe multiplicarse por un factor de servicio Fs, factor que tiene en cuenta las características específicas del trabajo a realizar y el resultado, llamado Potencia de selección, es el que seemplea para determinar el tamaño del reductor en las tablas de selección.
Potencia de selección (Pn)= Potencia requerida (Pr) X Fs.
En algunos casos los reductores se determinan no por la potencia sino por los torques de selección. El torque y la potencia están relacionados mediante la siguiente función:
716.2 X Pn (HP)
Tn (Kg-m)= ----------------------
N (RPM)
Para las tablas de selección:
Pn=HP de salida y Tn= Torque
Pn está dada por Pn=HP entrada X n, donde n, = Eficiencia del reductor.
Para condiciones especiales como altas frecuencias de arranque- parada o de inversiones de marcha en el motor, alta humedad o temperatura ambiente y construcciones o aplicaciones especiales es conveniente consultar con el Departamento Técnico.
TABAL No. 1 FACTORE S DE SERVICIO
TIPO DE MOTOR QUEACCIONA EL REDUCTOR
HORAS/
DIA
T I P O D E C A R G A


UNIFORME
MEDIA
CON CHOQUES
MOTOR ELECTRICO
ENTRADA CONSTANTE)
2
0.9
1.1
1.5

10
1.0
1.25
1.75

24
1.25
1.50
2.00
MOTOR DE COMBUSTION DE VARIO SCILINDROS
MEDIANAMENTE IMPULSIVA
2
1.0
1.35
1.75

10
1.25
1.50
2.00

24
1.50
1.75
2.50

1.3 INSTALACION
Para un buen funcionamiento de las unidades de...