ascensors

Componentess de los ascensores

Frenos Mecánicos: Está compuesto por una campana de freno que gira mancho nada (generalmente) sobre el eje del sin fin. La misma es "rodeada" por dos brazos queposeen cintas de ferodo o cuero en sus extremos (el sistema es muy similar al freno por cintas de un automóvil). El sistema de frenada del ascensor debe ponerse en funcionamiento automáticamente en casode pérdida de energía eléctrica en los circuitos de control. Este sistema se lleva a cabo mediante un freno de fricción electromecánico. El par de frenada debe ser capaz de frenar de forma segura elascensor con una carga equivalente al 125% de la carga nominal y de bloquearlo después de la parada.
Frenos Eléctricos: El Freno de corrientes parásitas de Foucault sin anillos forma un solo bloquecon el motor. Consta también de un programador con los valores nominales de frenado, y una dinamo taco métrica colocada en el eje del grupo tractor, que suministra una tensión proporcional a lavelocidad de éste. De esta forma, esta tensión es transmitida a un comparador-amplificador que produce una tensión resultante, que una vez amplificada, se aplica al electrodo de mando o puerta de lostiristores que producen la corriente continua, que actuando sobre el freno de Foucault, va produciendo el frenado justo para la parada suave y a nivel. Al iniciarse el frenado, se habrá desconectado el motorde la red. El freno mecánico solo actúa para inmovilizar el ascensor una vez que se ha detenido totalmente la cabina.
Poleas de Tracción: En un ascensor, la polea superior es siempre tractora, ypor este motivo se debe diseñar de forma cuidadosa, para que además de soportar los esfuerzos que le transmite el cable, sea capaz de transmitir la tracción a este por adherencia. Las poleas quearrastran los cables por adherencia tienen tres características que las definen: su diámetro, el perfil de sus gargantas o canales, y el material de que están construidas. Los tres perfiles de gargantas...