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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO”SANTIAGO MARIÑO”
EXTENCION MARACAY



























Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión- MaracayAutores:
Everth Quintero
David Prieto
Joiner Medina
Johander Ramírez
Ernesto González
Jhonny Garrido
Asesor metodológico:
Prof. (A) Suhei Borges


Maracay 21 de octubre de 2009
Índice general

Estructura:
Stonehenge
Torre Eiffel
La Gran Pirámide
El Torso GiratorioPuente:
Puente Golden gate
Puente de la Bahía de Oakland
Puente sobre el rió cooper
Túneles:
El túnel de la marcha
Túnel de Islandia
Ingeniería Hidráulica:
Esclusas de Venecia
Viaducto de millau
Vehículos:
GrúasExcavadoras
Barcos contenedores




























La ingeniería es la solución mecánica a un problema práctico. Es pura ingenuidad, y el hombre ha confiado en ella desde el principio de los tiempos. Por ejemplo cuando ha usado un palo para robar miel de un panal ubicado a mitad de altura de un árbol evitando así ser picado por lasabejas, o cuando ha cargado una piedra de 50 toneladas sobre dos troncos de árbol que actuaban como ruedas.
La ingeniería extrema, por otro lado, lleva la resolución de problemas más allá del llamado del deber.
El río Tarn en el sur de Francia bloquea la ruta directa entre París y Barcelona. Su ancho y empinado valle es más profundo que la altura de la Torre Eiffel, y tiene 2,5 Km.de ancho. Pero no tiene sentido evitar un obstáculo cuando se puede construir un puente justo sobre él, y saludarlo mientras se lo cruza a 200 metros de altura.
El hombre parece ser capaz de todo...

Estructuras

Desde el prehistórico Stonehenge al novísimo aeropuerto de Hong Kong, durante miles de años el hombre ha creado estructuras sobrecogedoras e inspiradas.

StonehengeStonehenge es un hito de la ingeniería. Construido en tres fases durante un período de 1400 años, fue llevado a cabo por un gran grupo de obreros motivados, que poseían una clara idea de que lo que querían lograr, y las habilidades necesarias para realizarlo.
Estos pioneros ingenieros de la Edad de Bronce rompían el suelo, alrededor de 5050 años atrás, con herramientas de excavaciónhechas de cornamentas y huesos de ganado. El desarrollo original incluía un círculo de postes de madera rodeados por una serie de bancos y zanjas.
Cerca de 500 años después se erigieron las primeras piedras – todavía dos milenios antes de la invasión romana. Estas piedras azules de cinco toneladas de peso cada una, eran traídas desde las montañas Prescelli en el sur de Gales, a 400 km. dedistancia. Estas piedras eran probablemente transportadas en enormes balsas a lo largo de la costa de Gales y hasta el río Avon. Luego eran arrastradas por tierra hasta Stonehenge. Sólo para ser abandonadas durante un siglo o más antes de que el verdadero trabajo comenzara...
Las 30 piedras gigantes que forman el círculo externo –17 de las cuales sobreviven en la actualidad- pesan 50toneladas cada una. Están separadas 1,4 metros entre sí, elevándose 4 metros sobre el suelo. Con cerca de 2 metros de ancho y 1 metro de espesor, se afilan en la punta, y originalmente soportaban dinteles radiados de 3 metros que formaban un círculo continuo.
Los dinteles eran fijados usando uniones machi hembra, y sostenidos en su lugar con ranuras y espigas ajustadas con martillos de piedra....