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Páginas: 7 (1579 palabras)
Publicado: 14 de diciembre de 2014
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Sadad
Asdasd
AsdDE ALMACENAMIENTO
1 Cuando las ruedas no están en uso deben ser cuidadosamente almacenados.
2 Todas las ruedas que han sido expuesta; al fuego, inundación o violentos cambios de temperatura, deben ser inspeccionadas y probadas antes de usar.
3 Los estantes para el almacenamiento de las ruedas. deben ser sólidos y sin deformaciones.
4 Ellugar de almacenamiento debe ser seco y no expuesto a grandes cambios de temperatura o a la humedad.
5 Todas las ruedas que han absorbido agua, pueden crearse en ellas, condiciones de desbalanceo. No las utilice.
DE MONTAJE
1 No force la rueda en el eje, ni la golpee para entrarla en el eje, donde va a trabajar.
2 Verifique las bridas, con respecto al diámetro de la rueda. Deben seriguales entre si y tener un tercio de diámetro de la rueda. El diámetro de las bridas deben ser concéntrico. Deben tener un bajo relieve en su parte interna, de modo que las superficies de apoyo sean iguales en ancho. Además deben estar limpias y planas.
3 Use las etiquetas de las rueda§, no las quite en caso de no existir coloque una cartulina, de igual tamaño de las bridas, sirven demedio para aplicar presión uniforme, de brida a rueda, y reduce el desgaste de las brindas (también evita que resbalen las bridas).
4 Antes de montar una rueda en la maquina, donde va a trabajar, deben hacerle la “prueba de sonido”. Dicha prueba consiste en lo siguiente: suspenda la rueda del hueco central, con un pasador o can el dedo, golpee la rueda suavemente con un instrumento no metálico(el mango de un destornillador).
El sonido de una rueda que no tiene fisuras, es de un tono metálico, en cualquier sitio de la piedra donde se golpee. Al hacer esta prueba deben tenerse en cuenta, que las ruedas con liga resinoide, no dan el mismo sonido metálico claro, que el de las ruedas vitrificadas.
5 No apriete excesivamente la tuerca de montaje de la rueda, se puede deformar la bridao reventar la rueda.
6 No altere el tamaño del hueco central de la rueda. Puede causar descentre de la misma.
7 Use anteojos de segundad u otro tipo de protección, cuando esmerile “PROTEJA SUS OJOS”
DE SEGURIDAD
1 No exceda la velocidad máxima de trabajo (R.P.M.) indicada en la rueda revise la velocidad de la máquina.
2 Maneje las ruedas con el mayor cuidado, evite las caídas ygolpes.
3 Delimitar mediante divisiones adecuadas, la zona de trabajo con el fin de proteger a los operarios que están cerca.
4 Toda rueda debe ser revisada cuidadosamente por medios visuales en busca de grietas {fisuras} u otros defectos que puedan haber sido ocasionados en el transporte.
5 La periferia de una rueda se está moviendo a una velocidad de 35 mts/seg. (o partes} una ruedaque se detenga a ésta velocidad, ocasionaría un fuerte impacto.
6 Es indispensable que los operarios, estén protegidos con gafas, según el caso, guantes, delantal, mascarilla antipolvo, protector auditivo, cuando se esmerile.
7 Después de montar la rueda en el esmeril, asegúrese de que la guarda de protección esté debidamente colocada y ajustada en el esmeril.
Proceda a hacerle la“prueba de velocidad”, la cual consiste en hacerse a un lado del esmeril y poner a girar la rueda a la velocidad de operación durante un minuto, antes de ponerla a trabajar. Esta prueba debe hacerse tanto en piedras nuevas, como usadas.
8 Recuerda quo la guarda o carcasa retiene las partículas de las ruedas cuando estas se desprenden por el uso. También para los pedazos cuando el abrasivo llega aromperse, protegiendo al operario y al personal que circulen cerca.
9 Cierre el flujo de refrigerante .primero y luego pare el abrasivo, pasados uno 20 segundos, para evitar que el abrasivo pierda su balanceo, lo cual perjudicaría al iniciar el giro nuevamente.
10 No esmerile sobre las caras o costados de las ruedas, en caso que sea delgada, se puede romper por la presión lateral....
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AsdDE ALMACENAMIENTO
1 Cuando las ruedas no están en uso deben ser cuidadosamente almacenados.
2 Todas las ruedas que han sido expuesta; al fuego, inundación o violentos cambios de temperatura, deben ser inspeccionadas y probadas antes de usar.
3 Los estantes para el almacenamiento de las ruedas. deben ser sólidos y sin deformaciones.
4 Ellugar de almacenamiento debe ser seco y no expuesto a grandes cambios de temperatura o a la humedad.
5 Todas las ruedas que han absorbido agua, pueden crearse en ellas, condiciones de desbalanceo. No las utilice.
DE MONTAJE
1 No force la rueda en el eje, ni la golpee para entrarla en el eje, donde va a trabajar.
2 Verifique las bridas, con respecto al diámetro de la rueda. Deben seriguales entre si y tener un tercio de diámetro de la rueda. El diámetro de las bridas deben ser concéntrico. Deben tener un bajo relieve en su parte interna, de modo que las superficies de apoyo sean iguales en ancho. Además deben estar limpias y planas.
3 Use las etiquetas de las rueda§, no las quite en caso de no existir coloque una cartulina, de igual tamaño de las bridas, sirven demedio para aplicar presión uniforme, de brida a rueda, y reduce el desgaste de las brindas (también evita que resbalen las bridas).
4 Antes de montar una rueda en la maquina, donde va a trabajar, deben hacerle la “prueba de sonido”. Dicha prueba consiste en lo siguiente: suspenda la rueda del hueco central, con un pasador o can el dedo, golpee la rueda suavemente con un instrumento no metálico(el mango de un destornillador).
El sonido de una rueda que no tiene fisuras, es de un tono metálico, en cualquier sitio de la piedra donde se golpee. Al hacer esta prueba deben tenerse en cuenta, que las ruedas con liga resinoide, no dan el mismo sonido metálico claro, que el de las ruedas vitrificadas.
5 No apriete excesivamente la tuerca de montaje de la rueda, se puede deformar la bridao reventar la rueda.
6 No altere el tamaño del hueco central de la rueda. Puede causar descentre de la misma.
7 Use anteojos de segundad u otro tipo de protección, cuando esmerile “PROTEJA SUS OJOS”
DE SEGURIDAD
1 No exceda la velocidad máxima de trabajo (R.P.M.) indicada en la rueda revise la velocidad de la máquina.
2 Maneje las ruedas con el mayor cuidado, evite las caídas ygolpes.
3 Delimitar mediante divisiones adecuadas, la zona de trabajo con el fin de proteger a los operarios que están cerca.
4 Toda rueda debe ser revisada cuidadosamente por medios visuales en busca de grietas {fisuras} u otros defectos que puedan haber sido ocasionados en el transporte.
5 La periferia de una rueda se está moviendo a una velocidad de 35 mts/seg. (o partes} una ruedaque se detenga a ésta velocidad, ocasionaría un fuerte impacto.
6 Es indispensable que los operarios, estén protegidos con gafas, según el caso, guantes, delantal, mascarilla antipolvo, protector auditivo, cuando se esmerile.
7 Después de montar la rueda en el esmeril, asegúrese de que la guarda de protección esté debidamente colocada y ajustada en el esmeril.
Proceda a hacerle la“prueba de velocidad”, la cual consiste en hacerse a un lado del esmeril y poner a girar la rueda a la velocidad de operación durante un minuto, antes de ponerla a trabajar. Esta prueba debe hacerse tanto en piedras nuevas, como usadas.
8 Recuerda quo la guarda o carcasa retiene las partículas de las ruedas cuando estas se desprenden por el uso. También para los pedazos cuando el abrasivo llega aromperse, protegiendo al operario y al personal que circulen cerca.
9 Cierre el flujo de refrigerante .primero y luego pare el abrasivo, pasados uno 20 segundos, para evitar que el abrasivo pierda su balanceo, lo cual perjudicaría al iniciar el giro nuevamente.
10 No esmerile sobre las caras o costados de las ruedas, en caso que sea delgada, se puede romper por la presión lateral....
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