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FECHA: 30 DE OCTUBRE 2013

NOMBRE DE LOS INTEGRANTES:
Shirth Jeret Vela Prieto cc. 1015’436.302
Mayra Alejandra Garzon Rojas cc.1014’262.357
Joan Alexander Camacho Arciniegascc.
Pablo Leon Zorrilla cc.

PUENTE DE LA CRRERA 100 CON 15 BOGOTA D.C.

1. PROBLEMATICA
Dar a conocer una de la obras mas representativas de los ultimos años en la ciudad deBogota D.C . El puente de la calle 100 con carrera 15. que le ha brindado a la ciudad una solucion en el sistema de trancito en esta parte de la capital, quefrecuentemente es muy transitada por veiculos yel trasporte publico, ya que es un punto conciderado como centro de negoscios, universitaria, comercial y residencial.

2. JUSTIFICACION
Con este proyecto se investigara mas a fondo una de lasobras de mayor importancia en la capital colombiana. dando a conocer como se realizo, que fue necesario para su realizacion , quienes intervinieron en ella, resaltar el buen trabajo y profesionalismo delos arquitectos e ingenieros colombianos.
3. OBJETIVO GENERAL
Realizar una maqueta sobre el modelo del puente ubicado en la calle 100 con carrera 15, para mostrar las ventajas y desventajas  deesta costrucción en Bogotá, en el segundo semestre del año 2013.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Descripcion del puente.
Nombrar las ventajas y desventajas de esta costrucción.

4. MARCO TEORICO

DescipcionEl puente de la calle 100 con 15 destacado con mencion de honor del premio nacional de ingenieria, construido en los plasos estimados y marcando una pauta para la ingenieria. Su metodo deconstruccion se conoce como “Dovelas sucesivas” o “Vigas lanzadas”, permitio construir en el aire la estructuraentramos de cuatro metros sucesivos, sin tener que interrumpir el desplasamiento vehicular enel sector.


Caracteristicas

* 2 millones de kilos de hierro
*11 mil metros cúbicos de concreto
* inversión de 37 mil millones de pesos
* Tres carriles de circulacion
* 15 kilometros...