asdfc
Páginas: 6 (1380 palabras)
Publicado: 24 de agosto de 2014
INTRODUCCIÓN
Desde el comienzo de los tiempos, los humanos hemos tenido diversas dificultades para llegar a ser una civilización. Dificultades tan cotidianas como cruzar un cauce sin mojarnos, antiguamente eran un problema que podía llegar a costar una vida.
Ante estos problemas y dificultades surgieron algunas soluciones creadas por el ingenio humano; tales como rodear un río a través de unmecanismo llamado puente.
Los puentes surgieron como una idea para rodear ciertos accidentes geográficos, riachuelos, esteros y grandes cauces, transportar ciertas mercancías, destinados para la circulación de personas, etc. Un puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye.
En la presente investigación se dará a conocer los diversos aspectos,características e historia acerca de la construcción de puentes, destacando sus partes principales, materiales empleados en su construcción, evolución a través del tiempo y la importancia económica, social y cultural que estos tienen hoy en día.
Desarrollo
Historia de los puentes
Hasta el día de hoy, la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes que miden varioskilómetros y que cruzan bahías.
De la prehistoria a los grandes constructores romanos.
Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y ocasionalmente con piedras. La mayoría de estos primerospuentes eran muy pobremente construidos.
Puente de arcos
El arco fue usado por primera vez por el Imperio romano para puentes y acueductos.
Puente de cuerdas
Un tipo sencillo de puentes suspendidos.
El puente en la Edad Media
La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que se sentía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, ibanlevantando puentes de madera más o menos permanentes.
A la caída del Imperio romano, el arte sufrió un gran retroceso durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los queestaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
La Edad Moderna en los puentes[editar]
Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716.
Celosíaestructural de formas orgánicas del puente de Abetxuko en Vitoria, España.
La revolución del acero y el hormigón[editar]
Con la Revolución industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosía de hierro forjado fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el hierro no tenía la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un alto límite elástico, fueronconstruidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de Gustave Eiffel.
Partes de un puente
Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones y/o pilastras.
Tablero: Base superior de rodaje que sirve además para repartir la carga a vigas y largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sostener una vía férrea, un canal de navegación, un canal de riego,en estos dos últimos caso se les llama "puente canal"; o una tubería, en cuyo caso se llama puente tubo.
Los puentes de madera, aunque son rápidos de construir y de bajo coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo coste (debido a la abundancia de...
Desde el comienzo de los tiempos, los humanos hemos tenido diversas dificultades para llegar a ser una civilización. Dificultades tan cotidianas como cruzar un cauce sin mojarnos, antiguamente eran un problema que podía llegar a costar una vida.
Ante estos problemas y dificultades surgieron algunas soluciones creadas por el ingenio humano; tales como rodear un río a través de unmecanismo llamado puente.
Los puentes surgieron como una idea para rodear ciertos accidentes geográficos, riachuelos, esteros y grandes cauces, transportar ciertas mercancías, destinados para la circulación de personas, etc. Un puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye.
En la presente investigación se dará a conocer los diversos aspectos,características e historia acerca de la construcción de puentes, destacando sus partes principales, materiales empleados en su construcción, evolución a través del tiempo y la importancia económica, social y cultural que estos tienen hoy en día.
Desarrollo
Historia de los puentes
Hasta el día de hoy, la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes que miden varioskilómetros y que cruzan bahías.
De la prehistoria a los grandes constructores romanos.
Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río. También utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y ocasionalmente con piedras. La mayoría de estos primerospuentes eran muy pobremente construidos.
Puente de arcos
El arco fue usado por primera vez por el Imperio romano para puentes y acueductos.
Puente de cuerdas
Un tipo sencillo de puentes suspendidos.
El puente en la Edad Media
La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesidad que se sentía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, ibanlevantando puentes de madera más o menos permanentes.
A la caída del Imperio romano, el arte sufrió un gran retroceso durante más de seis siglos. El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los queestaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
La Edad Moderna en los puentes[editar]
Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716.
Celosíaestructural de formas orgánicas del puente de Abetxuko en Vitoria, España.
La revolución del acero y el hormigón[editar]
Con la Revolución industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosía de hierro forjado fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el hierro no tenía la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero, que tiene un alto límite elástico, fueronconstruidos puentes mucho más largos, muchos utilizando las ideas de Gustave Eiffel.
Partes de un puente
Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones y/o pilastras.
Tablero: Base superior de rodaje que sirve además para repartir la carga a vigas y largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sostener una vía férrea, un canal de navegación, un canal de riego,en estos dos últimos caso se les llama "puente canal"; o una tubería, en cuyo caso se llama puente tubo.
Los puentes de madera, aunque son rápidos de construir y de bajo coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo coste (debido a la abundancia de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.