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T3- ENGRANAJES

Ciclo: Mantenimiento del Equipo Industrial
Módulo: Montaje y Mantenimiento Mecánico I
Mecá

T3- ENGRANAJES
1- INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓ

ENGRANAJES
Definición:
Los engranajes son sistemas mecánicos que sirven
para transmitir potencia entre distintos ejes de la
maquinaria.
Los movimientos que se transmiten son
fundamentalmente rotativos, aunque también se
puedentransformar de rotativos a lineales.

ENGRANAJES
Particularidades:
Garantía en la transmisión del movimiento.
Conversión de velocidad y del PAR casi perfectos
Elevados PARES de transmisión.
Sistemas más costosos que los de transmisión por
poleas.
Mantenimientos más costosos en general aunque
no muy frecuentes, revisión continua de los sistemas
de lubricación.
No aptos para transmisión depotencia a largas
distancias.

ENGRANAJES

TIPOS:

Engranaje cilíndrico recto.
Montado con contacto interior,
giro rueda conducida igual a la
conductora, con contacto exterior
la giran al contrario.

Características:
Transmisión del movimiento por rodadura, menor desgaste.
Los más económicos y sencillos
Soportan únicamente cargas radiales
Sólo pueden transformar movimientos enejes paralelos
Bastante ruidosos

TIPOS:

ENGRANAJES
De dientes rectos inclinados:
A: Sencilo
B: Doble engranaje con dientes
simétricos
C: Herringbone

A

B

Características:
Movimiento mayormente por rodadura, menor desgaste.
Soportan cargas radiales y axiales
Pueden transmitir potencia entre ejes paralelos.
Son menos ruidosos.
Si existe carga axial muy fuerte, los sencillosno serían
adecuados ya que se desgastarían de forma no uniforme. Se
compensa este problema con los modelos B y C

C

TIPOS:

ENGRANAJES
Cónicos:

A

B

A: De dientes rectos. Dos
engranajes transmitiendo potencia
en ángulo.
B: Corona y piñon de dientes
rectos.

A y B, movimiento en mayor parte por rodadura, C,
movimiento con bastante deslizamiento.

C
C: Zerol, similar alde dientes
rectos, pero con los dientes
curvados para suavizar el
efecto del contacto. Tiene un
efecto de reducción de ruido y
transmisiones más suaves.

TIPOS:

ENGRANAJES
De dientes rectos inclinados:
D: Cónico helicoidal tipo coronapiñón
D movimiento en mayor parte por deslizamiento

D
Características:
Soportan cargas radiales y axiales
La transmisión de potencia siempre seráentre ejes que se corten
Los de dientes rectos son los más ruidosos, seguidos por los Zerol y
finalmente los helicoidales.
A y B, movimiento en mayor parte por rodadura, C,
movimiento con bastante deslizamiento.

TIPOS:

ENGRANAJES
Hiperbólicos.
Sus dientes están generados por una hipérbole.
La característica principal es que transmiten movimiento y
potencia entre ejes
Su movimiento esde deslizamiento o de gran deslizamiento
(sin fines), “gran desgaste entre engranajes, hay que
extremar cuidados de mantenimiento”.
Soportan cargas radiales y axiales.

TIPOS:

ENGRANAJES

Diversos tipos de engranajes sin-fin, en función del tipo de diente
con el que engranen; Rectos, inclinados, helicoidales, hiperbólicos,
existirá rozamiento de “deslizamiento” o de “grandeslizamiento”.
“Siempre serán los más críticos en cuanto a desgaste”

ENGRANAJES
Cajas de engranajes

Son conjuntos mecánicos formados por diversos trenes de engranajes
enlazados entre sí.
Principal función:
•Conseguir relaciones de reducción de “VELOCIDAD” o de aumento de
“PAR”, mayores que con un conjunto simple de engranajes.
•Transmisiones variables de VELOCIDAD y PAR.
•Cambio en el ángulode giro de los ejes conducido y conductor.

ENGRANAJES

Cajas de engranajes
1) CAJAS CON TRENES DE ENGRANAJES FIJOS

Son las clásicas cajas reductoras de
engranajes más habituales en la maquinaria
industrial.
Montan varias etapas de reducción y
diferentes ángulos de salida de los ejes.
Las hay con motor incorporado,
denominadas motoreductoras.
En cada etapa de reducción, se pierde...