Asfaltado

MALA PAVIMENTACION EN EL ESTADO ZULIA
Es incongruente. Aunque el crudo venezolano inició el año a más de 108 dólares, y que el Zulia en particular tiene el mejor asfalto de Venezuela, producido enCampo Boscán, ningún ente gubernamental logra ejecutar pavimentos que perduren en el tiempo. Según cifras recientes del Ministerio de Transporte Terrestre (MPPTT), cada kilómetro de asfaltado cuesta404 mil 963 bolívares fuertes (404 millones de los de antes). Por cada obra mal hecha, esa es la cantidad de dinero que se pierde.
El índice de condición de pavimento debería estar cercano al 100 porciento en cada avenida del estado, pero expertos en el área aseguran que, irónicamente, un país como Venezuela, que exporta asfalto de calidad, no utiliza material de primera para sus calles.
ParaHebert Lynch, profesor jubilado de la Universidad del Zulia el problema va más allá de la calidad de la mezcla asfáltica. En una entrevista con La Verdad detalló que existe infinidad de motivos que soncausantes del mal estado de las calles. Sostuvo que, aunque con mayor responsabilidades unos que otros, todos los que habitan en la región son culpables de lo que sucede.
CAUSAS
En la pavimentaciónhay dos productos asfálticos que se utilizan: El RC-250 y la combinación de agregados con cemento asfáltico. Según informó hace semanas Euro Badell, presidente del Instituto de Vialidad del Zulia, seintuye que los productos que distribuye PDVSA (RC-250 y cemento asfáltico) se encuentran contaminados con gasoil.
Un grupo de ingenieros afirma que la composición del cemento asfáltico, en losúltimos meses, parece un mazacote de lodo. No porque un pavimento dé la impresión de haber quedado perfecto luego de una rehabilitación está en buenas condiciones. Hebert Lynch, explicó que si no se cumplenlas normas de construcción, la durabilidad de los trabajos será mucho menor de lo esperado.
CAUSAS
Todos colaboran con la destrucción de la ciudad. En las residencias limpian a diario los frentes...