Asfalto



FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MARITIMA
ESCUELA DE INGENIERIA MARITIMA
LIC.EN INGENIERIA EN PUERTOS Y CANALES


MATERIALES DE CONSTRUCCION
EL ASFALTO


ESTUDIANTES:
NESTOR MIRANDA
ECKART PITTI
MIGUEL SANTAMARIA


PROF.FELIX A.CORREOSO


FECHA:
JUEVES, 27 DE JUNIO DE 2013





Índice

Resumen ejecutivo……………………………………………………pag.3

Historia delAsfalto……………………………………………………pag.4

Asfalto……………………………………………………………………...pag.5

Proceso de producción……………………………………………..pag.6

Propiedades………………………………………………………………pags.7-8

Hormigón Asfaltico……………………………………………………pag.9

Composición general…………………………………………………pag.10-11

Fórmulas de mezclas…………………………………………………pag.12-14

Riegos( imprimación-adherencia)………………………........pag.15-18

Hormigón asfaltico en frio…………………………………………pag.19-20

Degradación yrestauración del hormigón asfáltico…..pag.21

Prevención y reparación de mezclas asfálticas…………..pag.22

Recomendaciones……………………………………………………..pag.23

Cuadro porcentual……………………………………………………..pag.24










Resumen Ejecutivo

El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro; su consistencia es variable, está constituido mayoritariamente por una mezcla de hidrocarburospesados. Es usado como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción de carreteras o autopistas (entendiéndose como aglomerante aquellos materiales capaces de generar fuerzas para unir fragmentos de una o varias sustancias o materiales y dar cohesión al conjunto por métodos físicos). También es utilizado en impermeabilizantes, material en forma de placa o lámina de distinta naturaleza(fieltros asfálticos, materiales de polímeros sintéticos, membranas de fibras orgánicas, etc.), destinado a impedir el paso del agua en forma líquida a través de la instalación.

El concreto asfáltico mezclado en vía, consiste en una o varias capas compactadas de una mezcla de agregados minerales, asfalto líquido, producido en la vía por medio de plantas viajeras, motoniveladoras, arados agrícolas ocualquier otro tipo capaz de mezclar agregados y asfalto sobre la superficie de la vía. Este tipo de concreto asfáltico se emplea se puede emplear como capa de rodamiento para tráfico liviano y mediano, como base de pavimentos flexibles para tráficos mediano y pesado o como capa intermedia.


El concreto asfáltico mezclado en planta y colocado en frío se usa por lo general para reparaciones yobras pequeñas, en las cuales no se justifica la operación de una planta de mezcla en caliente, consiste en una combinación de áridos y materiales asfálticos producida en una planta sin calentamiento previo de los materiales y cuya colocación en la vía y la consiguiente compactación se hacen a la temperatura ambiente.


El concreto asfáltico mezclado en planta y compactado en caliente es elpavimento asfáltico de mejor calidad y se compone de una mezcla de agregados gradados y asfalto, realizada a una temperatura aproximada de 150°C colocada y compactada en caliente. Las plantas para la producción de mezclas en caliente se construyen de tal manera que, después de calentar y secar los agregados, los separa en diferentes grupos de tamaños, los recombina en las proporciones adecuadas, losmezcla con la cantidad debida de asfalto caliente y finalmente los entrega a los vehículos transportados, que a su vez la colocan en la máquina pavimentadora para que esta la deposite sobre la vía con un espesor uniforme, después de lo cual se compacta mediante rodillos mientras la temperatura se conserva alta.



Historia del Asfalto

La historia del asfalto comienza hace miles de años. Elasfalto se produce naturalmente en lagos de asfalto y en asfalto roca (una mezcla de arena, piedra caliza y asfalto). Los antiguos mesopotámicos lo utilizaban para impermeabilizar los baños y tanques de agua del templo. Los fenicios calafateaban las costuras de los buques mercantes con asfalto.
En los días de los faraones, los egipcios utilizaron asfalto...