Asfalto

Características




































 
- Asfalto en frío y envasado listo para su uso.
- Reparaciones rápidas, limpias y duraderas.
- No necesita tratamiento previo y posterior en la zona a reparar.
- Se aplica en frío directamente desde el bote.
- Facilidad de uso, no requiere maquinaria específica ni
  personal especializado.
-Fragua a temperatura ambiente en contacto con el aire.
- Se compacta fácilmente con útiles adecuados
  (rodillo, pisón de mano, rana, pala, etc.)
- No emite olores molestos.
- Una vez utilizado, el resto del producto seguirá siendo
  apto para su uso posterior.
- No se cuartea, mantiene su flexibilidad una vez fraguado.
- Resistencia y durabilidad, avalado por los ensayos en
  laboratorioshomologados.
- Por su óptima composición, el producto se adhiere
  perfectamente a distintos materiales (cemento, hormigón,
  asfalto, madera, hierro, etc.)
- Los periódicos controles de calidad que se realizan, tanto
  de materia prima como de fabricado, nos permiten garantizar
  la calidad y homogeneidad del producto.







LimpiezaVerter Compactar
Usoa

Zanja
Alcantarilla
Bache
Reparación de baches
- Colocación de tapas de registro y rejillas de calzada
- Adecuación de rampas de acceso
- Colocación de bandas sonoras para control de tráfico
- Construcción de pequeños peraltes
- Asfaltados de pequeñas superficies
- Construcción de bandas antideslizantes en rampas


Rendimiento
Un bote de 25Kg de 2R cubre 1 m2 con un espesor de 1.5 cm a aproximadamente
Características
Composición
Modo de empleo
Rendimiento
Compactación
Control de calidad
Transporte

PAVIMENTO ASFÁLTICO
1. DEFINICIÓN
Pavimento compuesto de una capa de áridos envueltos y aglomerados con betún asfáltico, de espesor mínimo de 25 mm, sobre capas de sustentación como base granular, asfáltica, hormigón opavimento de bloques

 
RIEGOS:
- Imprimación
- Riego de Liga (Tack coat)
- Sello Negro (Fog seal)
- Mata polvo
 
SELLOS:
- Tratamientos Superficiales (simple o doble)
- Lechada Asfáltica.
- Sello de Fricción
 

 
CAPAS ESTRUCTURALES
A. Según temperatura de la mezcla: - Mezcla en Caliente
- Mezcla en Frío - Mezcla en Planta
- Mezcla en Sitio
B. Según huecos en la mezcla:
- MezclaAbierta: Porcentaje de huecos en la mezcla compacta mayor a 5%
- Mezcla Cerrada: Porcentaje de hueco en la mezcla compacta menor al 5%
C. Según Origen de la Materia Prima: - Mezclas Vírgenes.
- Mezclas Recicladas
 
OBJETIVOS DE UN PAVIMENTACIÓN
SOPORTE DE LAS CARGAS PRODUCIDAS POR EL TRÁFICO :
Un camino debe ser capaz de soportar las cargas que el tráfico ocasiona sin que se produzcandesplazamientos en la superficie, base o sub-base.
El asfalto no contribuye sustancialmente a la resistencia mecánica de la superficie, la carga se transmite a través de los áridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas.
PROTECCIÓN CONTRA EL AGUA:
Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera, ocasiona la lubricación de las partículas con la consiguiente pérdidade capacidad de soporte, especial cuidado debe tenerse al proyectar un camino del control de aguas, tanto de superficie como filtrantes.
El asfalto puede sellar la superficie del camino contra el exceso de agua fluyente, si el material granular está correctamente graduado.
TEXTURA SUPERFICIAL ADECUADA.
La capa de rodadura debe ser segura para la conducción de vehículos, y lo suficientementelisa para proporcionar una marcha confortable .
La buena combinación del asfalto y las partículas granulares puede producir una excelente textura superficial de conducción segura y marcha suave.
FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A LAS FALLAS DE LA SUB-BASE:
Los pavimentos asfálticos son flexibles y pueden ajustarse a las posibles asentamientos de la base.
RESISTENCIA A LA OXIDACION.
El sol,...