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DISEÑO GEOMÉTRICO DE INTERSECCIONES
1. INTERSECCIONES A NIVEL:
1.01 GENERALIDADES
En los dos tópicos que siguen y que configuran la presente sección, primero se reseñan algunas formas de clasificación de Intersecciones, designándolas según una cierta nomenclatura, y luego se describen varios tipos de Intersecciones, que tratan el problema según diversos esquemas de funcionamiento.
1.01.01Denominación y Clasificación de Intersecciones.
Las Intersecciones a nivel tienen una inmensa posibilidad de variación, ya que no existen soluciones de aplicabilidad general.
No es práctico ni es posible presentar todas las variaciones existentes y, por lo tanto, se considerará suficiente presentar aquellos tipos necesarios para cubrir, en general, la vasta gama de posibilidades que puedanocurrir.
Una Intersección se clasifica principalmente en base a su composición (número de ramales que convergen a ella), topografía, definición de tránsito y el tipo de servicio requerido o impuesto.
Tipos básicos de Intersección de acuerdo a esto, son:
Empalme en T 

Empalme en Y
}
de tres ramales
{
Ángulos de Cruzamiento entre 60º y 120º.

Ángulos de Cruzamiento < 60º y >120º
Intersecciónen X 

Intersección +
}
de cuatro ramales
{
Algunos de los ángulos < 60º

Angulo mínimo >60º
Cada uno de estos tipos básicos puede variar considerablemente en forma, desarrollo o grado de canalización. Figura 1.01.
En el caso de las normas para rotondas hay un factor decisivo agregado; es el deseo de prever flujo continuo en la Intersección. Esto se logra desplazando el cruce mediantetramos de dimensiones tales que permitan el flujo entrecruzado en torno a la isla principal. Las rotondas, por esta diferencia, se analizan en artículo aparte más adelante.
El tratamiento de una Intersección va desde los diseños más simples hasta alcanzar diseños cada vez más complejos, susceptibles estos últimos a variaciones y adaptaciones en cada caso. Se presentarán continuación en orden decomplejidad creciente, analizando las condiciones que hacen deseable o posible cada tipo de Intersección.
1.01.02 Tipos de Intersección
Tipos de Intersecciones según el tratamiento del problema.
La solución a los flujos en intersecciones, proporciona la siguiente clasificación:
  Intersecciones No Canalizadas
  Intersecciones Canalizadas
De esta última a su vez, se puede mencionar lasintersecciones en estrella y las rotatorias.

1.02 CRITERIOS DE DISEÑO
Se deben estudiar en principio, y tentativamente, varias alternativas para seleccionar una o más para un estudio más detallado.
En cualquier tipo de vía se debe procurar con el proyecto de una intersección una mayor seguridad, así como el mantener una velocidad adecuada en la vía principal.
Para el efecto se deben seguir doscriterios o principios básicos:

-
Sencillez

-
Uniformidad
La Sencillez se logra cuando todos los movimientos permitidos son fáciles y evidentes y los prohibidos o no deseados sean difíciles o imposible de realizar. También cuando los esquemas funcionales siguen las trayectorias vehiculares naturales.
FIGURA 1.01....TIPOS DE INTERSECCIONES

1.03 VISIBILIDAD DE CRUCE
1.03.01 Triángulo deVisibilidad
En una Intersección, la distancia de visibilidad no se refiere sólo al camino en que se desplaza el vehículo, sino que también se extiende en el sentido lateral, de manera que permita al conductor observar los vehículos que accedan al cruce coincidentemente con él.
1.03.02 Efecto del Esviaje del Cruce en el Triángulo de Visibilidad.
Si dos carreteras se cruzan bajo un ángulo fuertementeoblicuo, inferior a 60º, algunos de los factores que determinan el cuadro de visibilidad, resultan modificados.
En la intersección esviada de la Figura 1.02, se muestra como varía la condición de los triángulos de visibilidad para las correspondientes distancias da y db medidas a lo largo de las carreteras.
En el cuadrante que presenta ángulo obtuso, el ángulo que forma la línea límite de...