asfalto

na mezcla asfáltica en general es unacombinación de asfalto y agregados minerales pétreos en proporciones exactasque se utiliza para construcciones firmes. Las proporciones relativas de estos minerales determinan las propiedades físicas de lamezcla y eventualmente, el rendimiento de la misma como mezcla terminada para undeterminado uso.

Las mezclas asfálticas se emplean en laconstrucción defirmes, ya sea en capas de rodadura o en capas inferiores y su función es proporcionar una superficie de rodamiento cómoda, segura y económica a los usuarios de las vías de comunicación, facilitando la circulación de los vehículos, aparte de transmitir suficientemente las cargas debidas al tráfico a la explanada para que sean soportadas por ésta.

# a mezcla asfáltica debe ser duradera, es decir,debe ser resistente a las acciones tales como el despegue de la película de asfalto del agregado por efectos del agua, abrasión del transito. Debe ser resistente a las solicitaciones de transito a través de su estabilidad. Debe ser impermeable para que sus componentes no estén bajo la acción directa de los agentes atmosféricos. Debe ser trabajable para su fácil colocación y compactación enterreno.
# 5. Aspectos fundamentales en el diseño y proyecto de un firme:1. La Función Resistente, que determina los materiales y los espesores de las capas que habremos de emplear en su construcción.2. La Finalidad, que determina las condiciones de textura y acabado que se deben exigir a las capas superiores del firme, para que resulten seguras y confortables. A estas capas superiores de ledenomina pavimento
# 6. Las tipologías de los firmes de acuerdo a su comportamiento y respuesta se pueden dividir en los siguientes tipos: Firmes Flexibles. (Base Granular)Constituidos por capas de sub–base y base dematerial granular, y por un tratamiento superficial opor una capa de mezcla asfáltica de espesores muydelgados que pueden irhasta los 10 cm. regularmente, las capas granularesresistenfundamentalmente la acción del tráfico, lacapa de rodadura sirve para impermeabilizar elfirme, resistir los efectos abrasivos del tráfico yproporcionar una rodadura cómoda y segura.
# 7.  Firmes Flexibles. (Base Asfáltica)Compuesto por una base y un pavimento asfáltico yel cual está constituido por una capa intermedia yotra de rodadura, la sub–base puede ser granular obien tratada con un ligantehidráulico ohidrocarbonado. Firmes Semi–rígidos . (Base tratada con ligantes hidráulicos).Constituido por una capa de base tratada conligantes hidráulicos, o de concreto, la sub–basesuele ser de material granular, pudiendo serestabilizada, el pavimento está formado por una odos capas de mezcla asfáltica (rodadura eintermedia).
# 8.  Firmes Rígidos. (Pavimentos de hormigón).Están formados por unalosa de concretocolocada directamente sobre la explanada, osobre una capa de base granular o estabilizadao un concreto pobre, la losa de concreto actúacomo capa de rodadura.
# 9. Funcionalidad de las mezclas asfálticas en los firmes. Lasmezclas asfálticas sirven para soportar directamente las acciones de los neumáticos y transmitir las cargas a las capas inferiores, proporcionando unas condicionesadecuadas de rodadura, cuando se emplean en capas superficiales; y como material con resistencia simplemente estructural o mecánica en las demás capas de los firmes.
# 10.  El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas mismas, tales como son el tiempo de aplicación de la carga y de la temperatura. Por esta causa su caracterización y propiedades tienen que estarvinculadas a estos factores, temperatura y duración de la carga, lo que implica la necesidad del conocimiento de la reología del material.
# 11. Aspectos tan interesantes ypreocupantes para los usuarios como: La adherencia del neumático al firme. Las proyecciones de agua en tiempo de lluvia. El desgaste de los neumáticos. El ruido en el exterior y en el interior del vehículo. La comodidad y...