Asfaltos modificados

Los asfaltos modificados con polímeros nacen de la intención de disminuir la energía requerida para la producción, almacenamiento y aplicación de cementos asfálticos en carreteras.

Los asfaltosmodificados con polímeros pueden utilizar polímeros que puedan formar redes tridimensionales por medio de vulcanización, formación de cristales o enredos de las cadenas poliméricas. Los más comunesincluyen:

- LLDPE, m-LLDPE, LDPE, HDPE
- PET
- SBS, SB
- SEBS
- EPDM o aleaciones de EPDM/PE
- BA y Acrilatos
Los principales problemas encontrados en este tipo de modificaciones corresponden ala difcultad para obtener soluciones coloidales estables de asfaltenos, maltenos y polímero. Puesto que entre sí existen fuerzas que tienden a separar estos compuestos formando superficiesincompatibles que resultan en una falla del material.

sin embargo, la modificación con polímero es ecológicamente favorable, principalmente al disminuir el uso de energía requerida para el proceso de asfaltos.Contenido [ocultar]
1 Orígenes
2 Problemas climáticos
3 Aplicaciones comerciales
4 Mezclado
5 Véase también
6 Enlaces externos


[editar] Orígenes[editar] Problemas climáticosElprincipal reto de un asfalto modificado implica la resistencia a la deformación permanente bajo altas temperaturas y el resquebrajamiento que ocurre en bajas temperaturas, países como Suecia y Canadárequieren temperaturas promedio mucho menores que países más cercanos al ecuador, en climas desérticos, la temperatura máxima es alta, pero el cambio de temperatura repentino afecta también las propiedades derelajación del material.

Altas temperaturas e intenso tráfico representan un reto para el funcionamiento de estos asfaltos modificados con polímero. El estudio de estos asfaltos se concentra en sureología, algunos modelos como el Modelo de Wagner se han utilizado para describir el comportamiento reológico de estos materiales. A altas temperaturas el asfalto se comporta como un fluido...