Asfaltos

ASFALTOS
GRUPO # 6
Iván Fernando Malagón Morales 215619
Daniel Arturo Quintana Rubiano 215063
Julián Andrés Zanguña Villalba 214758

Presentado a:
Ing. Gloria Inés Beltrán C.
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL Y AGRÍCOLA
FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
BOGOTÁ D.C.
2013

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
MATERIALES PARA CONSTRUCCIÓN 2013-I

1. INTRODUCCIÓNLos pavimentos son estructuras construidas por capas de diversos materiales
seleccionados, superpuestas, colocadas y compactadas sobre la superficie del
terreno.
La estructura de un pavimento está concebida especialmente para la circulación del
tráfico automotor, por lo que es una solución económica y eficaz
Para determinar la dureza o consistencia relativa de un material, se lleva a cabomidiendo la distancia que una aguja normalizada penetra verticalmente a una
muestra de asfalto en condiciones especificadas de temperatura, carga y tiempo.
Los asfaltos son materiales termoplásticos, por lo cual no puede hablarse de un
punto de fusión en el término estricto de la palabra. Se establece entonces un punto
de ablandamiento, determinado por la temperatura a la que alcanza undeterminado
estado de fluidez.
Para determinar el estado de fluidez de los asfaltos a las temperaturas que se
emplean durante su aplicación se lleva a cabo el ensayo de viscosidad es
La presencia o ausencia de ductilidad tiene, usualmente, mayor importancia que el
grado de ductilidades existentes. Los asfaltos dúctiles tienen normalmente mejores
propiedades aglomerantes. Por otra parte, asfaltos conuna ductilidad muy elevada
son usualmente susceptibles a los cambios de temperatura.
VISCOSIDAD
Objetivo
Determinar el estado de fluidez de los asfaltos dependiendo directamente, de las
temperaturas que se emplean durante su aplicación
Marco teórico
Existen 3 tipos de viscosidad: la dinámica, la cinemática y la aparente: Viscosidad
dinámica (µ): representando la curva de fluidez (esfuerzocortante frente a
Velocidad de deformación) se define como la pendiente en cada punto de dicha
curva. Viscosidad cinemática (v): relaciona la viscosidad dinámica con la densidad
del fluido utilizado. Viscosidad aparente (µ): se define como el cociente entre el
esfuerzo cortante y la velocidad de deformación. La viscosidad para fluidos no
newtonianos, esta denominación se explica en elsiguiente punto:
En el Gráfico de la fig. 1 se puede apreciar la representación de la viscosidad
dinámica y aparente
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MATERIALES PARA CONSTRUCCIÓN 2013-I

Fig. 1

Lo principal operación del viscosímetro DV II + Pro es guiar una aguja (que está
sumergida en el líquido a ensayar) a través de un resorte calibrado. El arrastre
debido a la viscosidad del fluidocontra la aguja, esta medido por la deflexión del
resorte. La deflexión del resorte está medida por un transductor giratorio. El
principio de medida se basa en aplicar una velocidad de giro constante y medir la
resistencia (par de torsión) que ofrece la muestra al giro de la aguja. Se dispone
además de un horno eléctrico cerámico controlado por un programador de
temperaturas para la medida dela viscosidad a varias temperaturas. La cámara
termostatizada tipo Brookfield Thermosel dispone de un recipiente térmico, un
controlador de temperaturas, un juego de rotores, cámaras de muestra, gradilla para
las cámaras de muestreo, un tapón aislante y alicates de extracción.
Materiales y equipo
Probeta de material asfáltico previamente preparada (10.5 mL)
Aguja SC4-27
Viscosímetro deBrookfield (Fig. 2)
Práctica
Se ubicó la probeta en el viscosímetro junto con la aguja.
Se encendió el dispositivo con una frecuencia de 30 rev/min a una
temperatura de 120⁰ C..
Se tomó la lectura de viscosidad.

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Fig.2

Formulación Matemática

Viscosidad máx. para la aguja: 8335.
Resultados y análisis
Al...