Aspectos Jur Dicos Sobre La Problem Tica De Los Pasajeros Insubordinados O Perturbadores Disruptivos

Aspectos jurídicos sobre la problemática de los pasajeros insubordinados o perturbadores disruptivos
por CARLOS MARÍA VASSALLO
Abril de 2009
www.saij.jus.gov.ar
Id Infojus: DACF090018
I - Planteo del Tema.
"... En la aproximación al aterrizaje, el Comandante Christian Gelardi, a cargo del AR 2892 que cubría la ruta Ushuaia-Ezeiza, el 19/03/07 comunica por altoparlantes -AP- que el vuelo fuedesviado de Ezeiza al Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires por razones operativas. Como respuesta un pasajero profiere insultos de toda clase contra la empresa y la tripulación.
Informado el Comandante, determina como primera medida trabar la puerta eléctricamente de la cabina de mando -cockpit- y continuar los diálogos con la Comisario del Vuelo por el interphone.
El sujeto continúa con suconducta desobedeciendo la orden de mantener el cinturón de seguridad puesto, ya que habían comenzado el descenso, y manifiesta que de tener un revolver estaría matando a ella, la Comisario y al Comandante, o si tuviese un encendedor estaría prendiendo fuego el avión. El Comandante escucha golpes de patadas, tironeo de la puerta del cockpit y gritos del pasajero fuera de toda conducta permitida abordode una aeronave.
La tripulación le ordena deponer su actitud y regresar a su asiento, caso contrario sería detenido al arribo, por la fuerza pública. La respuesta del pasajero fue que arremetería ya no sólo contra la tripulación sino contra la familia de cada uno de ellos, demostrándoles su ira por lo que le estaban haciendo pasar. Luego se encierra en el baño y comienza a patear y golpear con suspuños, vidrios, puerta y toilette.
En esas condiciones, el Comandante solicita la presencia de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) al arribo del vuelo y ordena a los pasajeros, siempre por el AP, permanecer sentados y con los cinturones abrochados hasta la intervención de la PSA abordo. Lejos de serenarse, el pasajero violento reitera su conducta, con el avión ya aterrizado, con nuevosinsultos y patadas contra la cabina de mando, y no conforme con ello, impide la apertura de la puerta delantera de la aeronave para el acceso del personal policial. La tripulación abre la puerta trasera y la Policía reduce al pasajero perturbador. Los demás pasajeros manifestaron su gran temor durante el incidente. El Juez de Turno ordenó la detención e incomunicación del pasajero..." (parte delinforme de la instrucción).
Esta actitud corresponde al tipo de "conducta perturbadora", que si bien se registran en un porcentaje bajísimo respecto de los pasajeros transportados, se producen con frecuencia, provocando graves molestias a pasajeros y tripulación.
Relataremos otro hecho, ahora correspondiendo al tipo de "conducta insubordinada".
"... En el AR-1868 del 24/01/2009, en momentos en que laaeronave se encontraba haciendo escala en el aeropuerto de El Calafate, se reabastece de combustible, razón por la cual durante esa operación se prohíbe usar aparatos electrónicos.
La instrucción es desobedecida por un pasajero que utiliza su teléfono celular. Reiterado el pedido por la azafata, lo apaga. Al embarcar el resto del pasaje que subía en dicha escala, una pasajera tenía el boardingcorrespondiente al asiento de este señor, y a efectos de solucionar el tema la tripulante le pide su boarding. Se niega a exhibirlo y amenaza a la azafata que la iba a hacer echar. Dado el tono de la discusión, y que el pasajero había amenazado físicamente a otro que intentó mediar, y ante la intranquilidad ya transmitida a los pasajeros, se presenta el Comandante Saliva, y lo convence en reubicarloen otro asiento al fondo del avión.
El pasajero, una vez sentado, amenaza al Comandante diciéndole: "cortala flaco, andate adelante que cuando lleguemos a Ezeiza también te voy a agarrar abajo". El Comandante pide intervención policial, desembarca al pasajero, y radica la denuncia. (extraído del informe del sumario)".
Hasta la década del 70 el realizar un viaje en avión era un acontecimiento...