Aspectos Legsles

3.1 Revisión de los casos de EasyJet y Ryanair:
i. Introducción y Modelo de Negocios de EasyJet:
Tras adoptar un modelo operacional orientado a laeficiencia y al haber mantenido un
alto nivel de satisfacción al cliente, EasyJet se ha transformado en una de las de
aerolíneas de bajo costo líderes en elmercado Europeo desde su primer vuelo en
Noviembre de 1995. Con una inversión inicial de £5 MM, su fundador y original CEO
Stelios Haji-Ioannou empezóa operar su aerolínea con un leasing de dos aviones y con
un personal compuesto principalmente por adolescentes que servía como agentes de
ventas.Decidió despegar desde el aeropuerto Luton ya que ofrecía tanto costos de
trabajo, cómo impuestos aeroportuarios más bajos que los principales Heathrow yGatwick, aún así manteniendo una cercanía al centro de la ciudad de Londres. El primer
vuelo de Londres a Glasgow estaba completamente lleno y gran partefue gracias a la
extensa campaña de publicidad y de relaciones públicas que Haji-Ioannou efectúo, para
hacer conocer los £29 que costaba la tarifa delvuelo de ida. Los incrementos en la
demanda llevaron a que los servicios proveídos se ampliaran a las rutas de Edimburgo y
Aberdeen y, luego de 2 años ytras conseguir un capital de £50 MM para financiar la
compra de cuatro aeronaves adicionales buscando acelerar la expansión territorial, para
36principios de 1998 EasyJet volaba en 12 rutas en 5 países con una flota propia de seis
Boeing 737-300. (ROGERS; 2000)
Esta empresa fue esculpida basándose en