Asshto 2009

Sección 1. Introducción

Sección 1 (SI) - Índice
1.1

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES ........................................................................................... 1-1

1.2

DEFINICIONES ....................................................................................................................................... 1-2

1.3

FILOSOFÍA DEDISEÑO......................................................................................................................... 1-3
1.3.1 Requisitos generales .................................................................................................................. 1-3
1.3.2 Estados límites ...........................................................................................................................1-3
1.3.2.1 REQUISITOS GENERALES .................................................................................................. 1-4
1.3.2.2 ESTADO LÍMITE DE SERVICIO............................................................................................ 1-5
1.3.2.3 ESTADO LÍMITE DE FATIGA Y FRACTURA........................................................................ 1-5
1.3.2.4ESTADO LÍMITE DE RESISTENCIA..................................................................................... 1-5
1.3.2.5 ESTADOS LÍMITES CORRESPONDIENTES A EVENTOS EXTREMOS ............................ 1-5
1.3.3 Ductilidad ..................................................................................................................................... 1-6
1.3.4 Redundancia................................................................................................................................ 1-7
1.3.5 Importancia operativa ................................................................................................................. 1-8

1- i

Sección 1 - Introducción (SI)
ESPECIFICACIONES

COMENTARIO

1.1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

C1.1

Laintención de los requisitos de estas
Especificaciones es que sean aplicados al diseño,
evaluación y rehabilitación tanto de puentes carreteros
fijos como móviles. Sin embargo, los aspectos
mecánicos,
eléctricos,
y
aspectos
especiales
relacionados con la seguridad de vehículos y peatones
no están cubiertos. No se incluyen requisitos para
puentes exclusivamente ferroviarios ni para puentesusados exclusivamente para el tendido de servicios
públicos. Los requisitos de estas Especificaciones se
pueden aplicar a los puentes no totalmente cubiertos por
el documento, cuidando de incluir criterios de diseño
adicionales cuando sea necesario.
No es la intención de estas Especificaciones
reemplazar la capacitación y el criterio profesional del
Diseñador; sólo establecen requisitos mínimosnecesarios para velar por la seguridad pública. El
Propietario o el Diseñador pueden requerir que la
sofisticación del diseño o la calidad de los materiales y la
construcción sean más elevados que los mínimos
requeridos.
Se enfatizan los conceptos de seguridad por medio
de la redundancia y ductilidad y de protección contra la
socavación y las colisiones.
Los requisitos de diseño de estasEspecificaciones
emplean la metodología del Diseño por Factores de
Carga y Resistencia (LRFD). Los factores fueron
desarrollados a partir de la teoría de la confiabilidad en
base al conocimiento estadístico actual de las cargas y
comportamiento estructural.
Se incluyen métodos de análisis adicionales,
diferentes a los incluidos en Especificaciones anteriores,
junto con las técnicas demodelado inherentes a las
mismas. Alentamos su empleo.
La intención del comentario no es proporcionar todos
los antecedentes históricos posibles respecto del
desarrollo de estas Especificaciones o Especificaciones
anteriores, ni es su intención proveer un resumen
detallado de los estudios y datos experimentales
revisados al formular estos requisitos. Sin embargo,
incluimos referencias a...