ASTINAVE FINAL
Páginas: 5 (1128 palabras)
Publicado: 23 de julio de 2015
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRÍA EN ECONOMÍA CON MENCIÓN EN FINANZAS
Y PROYECTOS CORPORATIVOS
TEMA:
“LOS SERVICIOS DE ASTILLEROS NAVALES EN EL PUERTO DE POSORJA, COMO
ESTRATEGIA DE DESARROLLO MARÍTIMO Y PORTUARIO EN EL ECUADOR”
AUTOR:
ING. CÉSAR NAVAS VERA
GUAYAQUIL-ECUADOR
FEBRERO 2015
AGENDA
Introducción
Diagnóstico
Proyecto - Procesos
AnálisisFinanciero
Conclusiones y recomendaciones
Desarrollo histórico de
los Astilleros
en el Ecuador
El astillero nació con
Guayaquil, pues tenía en las
cercanías de la ciudad:
•Maderas de máxima
flotabilidad, resistencia,
flexibilidad y largura.
• Contaba también con la presencia de mano de obra calificada, hábiles
constructores de canosas, piraguas y otras embarcaciones muy seguras y de
granmaniobrabilidad.
Se construyen las primeras embarcaciones de cabotaje que navegaron en las rutas del pacífico
desde México hasta Chile.
A finales del siglo XVI, ya se habrían convertido en los más importantes astilleros de la Mar del Sur.
Para 1736 se había construido entre Galeones, Galeras y pataches, 176 naves, a más de una
innumerable cantidad de embarcaciones de menor envergadura.
Hace 177 años, elguayaquileño José
Rodríguez Labandera navegó desde
Durán hacia Guayaquil en el submarino
que diseñó y construyó.
La construcción del primer buque a vapor
"San Vicente“ - "Guayas" de América del Sur
que pertenece a un grupo de ecuatorianos,
figura en el Escudo de Armas de la República.
ASTILLERO: Instalación destinada a la
construcción y reparación de embarcaciones.
Industrias Básicas:petroquímica, la
siderúrgica, la metalurgia
y la química industrial
Es parte de una política industrial que
promueve
el
fortalecimiento
de
encadenamientos
productivos
y
diversificación de la Producción.
Empleo y
desarrollo
Generar una mejor oferta exportable y
contribuye a la sustitución inteligente de
importaciones.
Diversifica y transforma la producción con
base en procesos que incluyen el valor
agregadocomo fundamento.
Ecuador en el mar
Puertos Marítimos en Ecuador
90%
del comercio se
mueve por
el mar
EL PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS DE POSORJA Y LOS ASTILLEROS
NAVALES EN EL DESARROLLO PORTUARIO DEL ECUADOR
MERCANCÍAS QUE INGRESAN Y EGRESAN POR LOS PUERTOS
ECUATORIANOS
Puertos
Exportación
Guayaquil
Banano, piña, mangos, elaborados
de frutas, bebidas, conservas,
productos alimenticios,chocolates,
harina de pescado, pescado,
camarón, entre otros.
Trigo, maíz, avena, cebada, pasta de
soya, bobinas de papel, fertilizantes,
derivados de petróleo como diesel y
gasolina, productos químicos, aceites y
grasas, entre otros.
Manta
Atún, mariscos incluyen
camarones, harina de pescado,
productos como: café, cacao tagua
y productos elaborados con base
en la tagua.
Grasa, cebo, sodacáustica, aceite de
palma, fertilizantes para el agro, café
elaborado, maquinaria agrícola, turistas
(de diversas partes del mundo)
Petróleo crudo, astilla, aceite de
palma, vehículos
Petróleo crudo y derivados de petróleo,
como diesel, gasolina de bajo octanaje,
fuel oil, y otros.
Banano
Turistas y mercadería en general, como
textiles, adornos, etc.
Esmeraldas
Puerto Bolívar
Importación COMERCIOS MARÍTIMOS QUE
INGRESAN A LOS PUERTOS
ECUATORIANOS
CONTENEDORES QUE SE MOVILIZARON POR
LOS PUERTOS ECUATORIANOS. PERIODO
COMPRENDIDO ENTRE EL 2010 – 2012
CAPACIDAD DE LA EMPRESA ASTINAVE
1. Desarrollo de Proyectos
Capacidad
1.1
Construcción, Recuperación y
Modernización (CRM) de
embarcaciones
Embarcaciones de acero y aluminio de hasta
4.000 [DWT]
1.3
Soluciones Electrónicas para laDefensa, la Seguridad y el Desarrollo
Marítimo e Industrial
Sistemas C4IVR, de Defensa Electrónica y de
Seguridad de la Información
1.4
Soluciones para la Industria OffShore
Ingeniería y modernización para optimización de
facilidades de producción costa afuera
Módulos estructurales para facilidades costa a
fuera hasta 50 [t]
2.
Prestación de Servicios
Capacidad
2.1
Carenamiento
2.2...
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRÍA EN ECONOMÍA CON MENCIÓN EN FINANZAS
Y PROYECTOS CORPORATIVOS
TEMA:
“LOS SERVICIOS DE ASTILLEROS NAVALES EN EL PUERTO DE POSORJA, COMO
ESTRATEGIA DE DESARROLLO MARÍTIMO Y PORTUARIO EN EL ECUADOR”
AUTOR:
ING. CÉSAR NAVAS VERA
GUAYAQUIL-ECUADOR
FEBRERO 2015
AGENDA
Introducción
Diagnóstico
Proyecto - Procesos
AnálisisFinanciero
Conclusiones y recomendaciones
Desarrollo histórico de
los Astilleros
en el Ecuador
El astillero nació con
Guayaquil, pues tenía en las
cercanías de la ciudad:
•Maderas de máxima
flotabilidad, resistencia,
flexibilidad y largura.
• Contaba también con la presencia de mano de obra calificada, hábiles
constructores de canosas, piraguas y otras embarcaciones muy seguras y de
granmaniobrabilidad.
Se construyen las primeras embarcaciones de cabotaje que navegaron en las rutas del pacífico
desde México hasta Chile.
A finales del siglo XVI, ya se habrían convertido en los más importantes astilleros de la Mar del Sur.
Para 1736 se había construido entre Galeones, Galeras y pataches, 176 naves, a más de una
innumerable cantidad de embarcaciones de menor envergadura.
Hace 177 años, elguayaquileño José
Rodríguez Labandera navegó desde
Durán hacia Guayaquil en el submarino
que diseñó y construyó.
La construcción del primer buque a vapor
"San Vicente“ - "Guayas" de América del Sur
que pertenece a un grupo de ecuatorianos,
figura en el Escudo de Armas de la República.
ASTILLERO: Instalación destinada a la
construcción y reparación de embarcaciones.
Industrias Básicas:petroquímica, la
siderúrgica, la metalurgia
y la química industrial
Es parte de una política industrial que
promueve
el
fortalecimiento
de
encadenamientos
productivos
y
diversificación de la Producción.
Empleo y
desarrollo
Generar una mejor oferta exportable y
contribuye a la sustitución inteligente de
importaciones.
Diversifica y transforma la producción con
base en procesos que incluyen el valor
agregadocomo fundamento.
Ecuador en el mar
Puertos Marítimos en Ecuador
90%
del comercio se
mueve por
el mar
EL PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS DE POSORJA Y LOS ASTILLEROS
NAVALES EN EL DESARROLLO PORTUARIO DEL ECUADOR
MERCANCÍAS QUE INGRESAN Y EGRESAN POR LOS PUERTOS
ECUATORIANOS
Puertos
Exportación
Guayaquil
Banano, piña, mangos, elaborados
de frutas, bebidas, conservas,
productos alimenticios,chocolates,
harina de pescado, pescado,
camarón, entre otros.
Trigo, maíz, avena, cebada, pasta de
soya, bobinas de papel, fertilizantes,
derivados de petróleo como diesel y
gasolina, productos químicos, aceites y
grasas, entre otros.
Manta
Atún, mariscos incluyen
camarones, harina de pescado,
productos como: café, cacao tagua
y productos elaborados con base
en la tagua.
Grasa, cebo, sodacáustica, aceite de
palma, fertilizantes para el agro, café
elaborado, maquinaria agrícola, turistas
(de diversas partes del mundo)
Petróleo crudo, astilla, aceite de
palma, vehículos
Petróleo crudo y derivados de petróleo,
como diesel, gasolina de bajo octanaje,
fuel oil, y otros.
Banano
Turistas y mercadería en general, como
textiles, adornos, etc.
Esmeraldas
Puerto Bolívar
Importación COMERCIOS MARÍTIMOS QUE
INGRESAN A LOS PUERTOS
ECUATORIANOS
CONTENEDORES QUE SE MOVILIZARON POR
LOS PUERTOS ECUATORIANOS. PERIODO
COMPRENDIDO ENTRE EL 2010 – 2012
CAPACIDAD DE LA EMPRESA ASTINAVE
1. Desarrollo de Proyectos
Capacidad
1.1
Construcción, Recuperación y
Modernización (CRM) de
embarcaciones
Embarcaciones de acero y aluminio de hasta
4.000 [DWT]
1.3
Soluciones Electrónicas para laDefensa, la Seguridad y el Desarrollo
Marítimo e Industrial
Sistemas C4IVR, de Defensa Electrónica y de
Seguridad de la Información
1.4
Soluciones para la Industria OffShore
Ingeniería y modernización para optimización de
facilidades de producción costa afuera
Módulos estructurales para facilidades costa a
fuera hasta 50 [t]
2.
Prestación de Servicios
Capacidad
2.1
Carenamiento
2.2...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.