ata 24

Training Manual
AIRBUS A320
ATA 24
PODER ELECTRICO

ATA Spec. 104 Level 3

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ATA 24

A 320/A321
24-00

ELECTRICAL POWER (PODER ELECTRICO)

For Training Purposes Only

Lufthansa LAN Technical Training

ELECTRICAL POWER
GENERAL

FRA TS 84 wd 11.6.93 / nuv June 2008 Rev.0

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Lufthansa LAN Technical Training
For Training Purposes OnlyELECTRICAL POWER
GENERAL

24-00

A 320/A321
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GENERAL

FUENTES DE PODER AC/DC
Fuentes de Poder AC/DC
La red eléctrica del A320/321 es normalmente suministrada por dos generadores AC impulsados por el motor (IDG 1/2).
La drive unit (unidad impulsora) (para velocidad constante) y el generador
están integrados en una unidad (Integrated Drive Generator; IDG).
datos técnicos:
potencianominal: 90 kVA
voltaje nominal: 115/200 V AC, tres fases
velocidad/frecuencia nominal: 12000 rpm/ 400 Hz
El APU acciona un tercer generador (auxiliar) (APU GEN) que puede reemplazar al generador principal (GEN 1 y/o GEN 2).
El generador de la APU también sirve como un suministro de poder AC independiente en tierra.
datos técnicos:
potencia nominal: 90 kVA
voltaje nominal: 115/200 V AC, tresfases
velocidad/frecuencia nominal: 24000 rpm/ 400 Hz
En caso de configuración de emergencia (pérdida de GEN 1,2 y APU) en vuelo, un generador AC impulsado por un motor hidráulico (CSM/G; Constant
Speed Motor/Generator) (CSM/G; Motor/Generador de Velocidad Constante)
suministra a los sistemas requeridos para el control del avión.
datos técnicos:
potencia nominal: 5 kVA
voltaje nominal: 115/200V AC, tres fases
velocidad/frecuencia nominal: 12000 rpm/ 400 Hz
Un repectáculo de poder externo, en frente del pozo del tren de nariz, permite
conectar una fuente de poder de tierra a la red eléctrica durante la operación
en tierra.

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Fuente de Poder DC
El sistema eléctrico DC es normalmente suministrado desde el sistema eléctrico AC a travésde Transformer Rectifiers (Transformadores rectificadores).
datos técnicos:
salida de corriente nominal: 200 A DC
voltaje nominal: Entrada 115/200 V AC, tres fases
Salida 28 V DC
Dos baterías de níquel--cadmio para transporte aéreo están instaladas.
Las funciones principales de las baterías son:
S Hacer partir el APU en vuelo y en tierra
S Proveer la red esencial en algunas configuraciones.datos técnicos:
capacidad nominal: 23 Ah
voltaje nominal: 24 V DC
Inversor DC-AC
Un static inverter (inversor estático) de poder nominal de1000 VA transforma el
voltaje de corriente directa desde la batería 1 a una fase única de 115 V, 400
Hz, corriente alterna.
El inversor estático es automáticamente activado en el caso de pérdida de todas las fuentes de poder AC y suministra la redesencial AC.

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ELECTRICAL POWER
GENERAL

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AC/DC Power Sources - Location
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DESCRIPCION DEL PANEL
General

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AC GEN

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Panels - Location
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