ata 28 airbus
SISTEMAS ELECTRICOS
PROFESOR FABIO LARA
GRUPO TLA-II
INDICE
Introducción………………………………………………….1
Objetivos……………………………………………………...2
Metodología…………………………………………………..3
Componentes………………………………………………...4
Funcionamiento……………………………………………...5
Conclusiones…………………………………………………6
Anexos…………………………………………………………7Bibliografía……………………………………………………8
INTRODUCCION
El desarrollo del proyecto básicamente se basa en el funcionamiento de las luces de indicación del tren de aterrizaje en el panel de instrumentos de una aeronave al momento de accionar el tren de aterrizaje, bien sea para subirlo o bajarlo al momento de despegar o aterrizar, este proyecto fue realizado por un grupo de estudiantes de TLA-II, con el fin de orientara las futuras generaciones de técnicos sobre el funcionamiento del las luces de indicación del tren de aterrizaje, no solo exteriormente sino con todos sus componentes, cableado y funcionamiento interno.
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OBJETIVOS
El objetivo principal de este proyecto como tal es crear una nueva ayuda para las siguientes generaciones de técnicos de línea de aviones, a entendermejor el funcionamiento eléctrico, los diagramas, componentes y todo en general del sistema del panel de indicación del tren de aterrizaje, como objetivo general se quiere que este proyecto perdure en la escuela, que sea para el servicio de todos los alumnos de la escuela aeronáutica de Colombia para una mejor instrucción y entendimiento.
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METODOLOGÌA
Lametodología aplicada en el respectivo trabajo se basa en el trabajo en equipo, para lograr un fin. En caso este es realizar un proyecto era obtener un tablero de indicación y tren de aterrizaje totalmente funcional y didáctico para usar como ayudar en futuras enseñanzas.
El primer paso para realizar el proyecto es tener claridad y visión de lo que se va a realizar.
Realizar el diagrama de circuitoeléctrico a utilizar en el proyecto (Anexado).
Plasmar ideas de cómo será y como se verá el proyecto finalmente.
Tener una lista de materiales que va a emplear en la construcción del proyecto tren de aterrizaje.
Realizar primero planos y dibujos de ideas para el proyecto, acomodación y diseño.
Proceder al ensamblaje final según diagrama, diseño del tren, y de la maqueta como tal.3
CONCLUSIONES
Al culminar este trabajo, pude conocer:
El funcionamiento del sistema de alarma e indicación del tren de aterrizaje en cabina, a seguir el cableado, aprendimos el funcionamiento de los servo-motores, se aprendió a nombrar los cables según su calibre, según el sistema donde estén conectados y según el orden en el diagrama y ubicación en el sistema eléctrico.También pude conocer que el sistema de indicación consta de tres luces indicadoras muestran el estado de los trenes izquierdo, delantero y derecho. Un triángulo de color verde indica que el tren está extendido y fijado, mientras que cuando el tren se encuentra en tránsito (sin fijar, por tanto) aparece la indicación “UNLK” unlocked
En color rojo. No se muestra ninguna indicación cuandoel tren de aterrizaje está subido y fijado, y las puertas de los compartimentos del tren cerradas.
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La realización de este trabajo, me enseñó, entre otras cosas:
A conocer de mejor manera como funciona eléctricamente el tren de aterrizaje, en especial del panel de indicación en cabina, al momento de accionarlo, o recogerlo, como actúan los microswicht en el sistema de tren deaterrizaje,
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COMPONENTES
Fuente de poder regulada 5V DC
Barra de distribución
Interruptores
Luces indicadoras (LED)
Relés
Servo Motores
Integrado 555
Resistencia 1.5 kilo ohmios
Resistencia 1 kilo ohmio
Circuit breakers
Capacitor 4.5 Nano faradios
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