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INTRODUCCION
Como todo lo bueno en esta vida tiene sus consecuencias, el automóvil de combustión interna que es uno de los más grandes inventos del hombre tiene grandes consecuencias también, como la de ser un gran contaminante a nivel mundial.
Además de no poder llegar a todos los lugares posibles como los todoterrenos de gran potencia y resistencia que en los caminos más traicioneros ypeligrosos se desenvuelven con más facilidad.
Es de público conocimiento que todavía no se ha logrado encontrar un automóvil todoterreno que pueda superar los caminos más peligrosos, sea eléctrico y a su vez ecológico para el ambiente.
Por eso decidimos realizar un prototipo a escala de nuestra idea de lo que podría llegar a ser un A.T.E.E.E. ( Auto Todoterreno Eléctrico Ecológico a Escala ) algúndía y que pueda ayudar a la sociedad que sea viable, ecológico para el ambiente económico para el bolsillo del consumidor de clase media y por sobre todo que como un todoterreno llegue a lugares donde cualquier otro auto común o de calle no pueda llegar.









Capítulo I
Planteamiento del problema
Como bien sabemos la contaminación es un gran problema a nivel mundial para el usoextremo de los motores de combustión interna, que utilizan combustibles fósiles, así también el petróleo es un recurso limitado. Algunas operaciones de la industria petrolera han sido responsables por la contaminación del agua debido a los deshechos o productos derivados del refino y por derrames de petróleo.
La combustión de combustibles fósiles produce gases de efecto invernadero y otroscontaminantes del aire. Los contaminantes incluyen óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, compuestos orgánicos volátiles y metales pesados. Debido a que el petróleo es un recurso natural no renovable, la industria se enfrenta a un inevitable agotamiento de las reservas de petróleo en el mundo. La Revista Estadística de Energía Mundial de 2007 editada por la compañía BP (The BP Statistical Review of WorldEnergy 2007) calculó la proporción entre reservas de petróleo y producción teniendo en cuenta las reservas probadas mundiales. Según dicho estudio, la vida útil esperada de las reservas ubicadas en Oriente Medio sería de 79,5 años, la de Latinoamérica de 41,2 años y la de Norteamérica de tan sólo 12 años. El significado del cálculo de la proporción entre las reservas de petróleo probadas y laproducción global es que, manteniendo los niveles actuales de producción, y siempre que no se descubran nuevas reservas de petróleo, las reservas existentes se agotarán en 40,5 años.
En este orden de ideas, la Teoría del pico de Hubbert es una influyente teoría acerca de la tasa de agotamiento a largo plazo del petróleo, así como de otros combustibles fósiles.
El auto todo terreno posee variasaplicaciones que van desde la simple diversión hasta trabajos pesados que lo requieren a diario en lugares remotos es un tipo de automóvil diseñado para ser conducido en todo tipo de terrenos. Estos automóviles surgieron como necesidad en las guerras de principios del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperoso resbaladizos. Casi todos los automóviles todoterrenos actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Hoy en día son imprescindibles en zonas rurales, de alta montaña, desiertos y en general en cualquier lugar de difícil acceso para los vehículos "normales, por todo lo mencionado más arriba nos hemos planteado si habría posibilidad de contar un auto todoterreno eléctrico ecológico a escala(A.T.E.E.E)
Formulación del problema
¿Existe la posibilidad de contar con un auto todoterreno eléctrico ecológico a escala (A.T.E.E.E) superando todas las dificultades que este requiere?
Sistematización
¿Contamos con los materiales y equipos para construir un Auto Todoterreno Eléctrico Ecológico a Escala (A.T.E.E.E)
¿Para qué construir un auto Todo Terreno?...