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 Historia de Mantenimiento
La historia de mantenimiento acompaña el desarrollo Técnico-Industrial de la humanidad.
Durante la revolución industrial con las primeras máquinas se iniciaron los trabajos de reparación y de igual manera los conceptos de competitividad, costos entre otros. De la misma manera empezaron a tenerse en cuenta el término de falla y comenzaron a darse a cuenta que estoproducía paras en la producción. Tal fue la necesidad de empezar a controlar estas fallas que hacia los años 20 ya empezaron a aparecerlas primeras estadísticas sobre tasas de falla en motores y equipo de aviación., con la mecanización de las industrias,
Hasta 1914, el mantenimiento tenía importancia secundaria y era ejecutado por el mismo personal de operación o producción.
Con el advenimiento dela primera guerra mundial y de la implantación de la producción en serie, fue instituida por la compañía  Ford-Motor Company, fabricante de vehículos, las fabricas pasaron ha establecer programas mínimos de producción y, en consecuencia, sentir la necesidad de crear equipos de que pudieran efectuar el mantenimiento de las máquinas de la línea de producción en el menor tiempo posible.
Así surgióun órgano subordinado a la operación, cuyo objetivo básico era la ejecución del mantenimiento, hoy conocida como mantenimiento correctivo. Esa situación mantuvo hasta la década  del año 30, cuando en función de la segunda guerra mundial, y de la necesidad de aumentar la rapidez de la producción, la alta  administración industrial se preocupó, no solo en corregir fallas, sino evitar que estosocurriesen, y el personal técnico de mantenimiento, pasó a desarrollar el proceso del mantenimiento preventivo, de las averías que, juntamente con la corrosión, completaban el cuadro general de mantenimiento como de la operación o producción. 
Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las recomendaciones de los fabricantesde equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de maquinas y sus dispositivos. Esta nueva forma o tendencia de mantenimiento se llamo MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
A partir de 1966 con el fortalecimiento de las asociaciones nacionales de mantenimiento, creadas al final del periodo anterior, y la sofisticación de los instrumentos d protección y medición, laingeniería de mantenimiento, pasa a desarrollar criterios de predicción o previsión de fallas, visando la optimización de la actuación de los equipos de ejecución de mantenimiento.
Estos criterios fueron conocidos como MANTENIMIENTOPREDICTIVO los cuales fueron asociados a métodos deplaneamiento y control de mantenimiento. Como así también hay otro tipos de mantenimiento como el MANTENIMIENTOPRODUCTIVO que fue una nueva tendencia que determinaba una perspectiva mas profesional. Se asignaron más responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se hacían consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseño del equipo de la planta.







La evolución del mantenimiento.










Tipos de mantenimiento.

1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO(OPERAR  LA MAQUINA HASTAQUE FALLE)
En este tipo de mantenimiento las maquinas operan en forma continua, sin interrupción. Pero cuando las fallas ocurren, pueden ser muy severas y pueden causar daños a otros componentes, es decir se llega a los que se conoce como una falla catastrófica. Este tipo de mantenimiento por lo general requiere de mayor cantidad de mano de obra y lo más probable, es un pago excesivo por compra derepuestos, así como la perdida de producción de la máquina. Esta forma de mantenimiento es la más cara y según datos internacionales su costo aproximado es de $ 17-18/hp/año.
Mantenimiento a subestacion Mantenimiento preventivo y correctivo s.e. instalaciones en alta y baja tensión
Por ejemplo: al cambiar un rodaje roto en una máquina, hay que tener conciencia de que otros componente  han...