Aterrizaje de un avion

ATERRIZAR EL AVION – PRACTICAS DE MANTENIMIENTO
1. GENERAL
A. Este procedimiento contiene las siguientes tareas:
(1) Tierra estática
(2) Conexión eléctrica
(3) Medición del avión resistenciaeléctrica a tierra
B. Si el operador opta por no hacer estas tareas recomendadas, deben desarrollar procedimientos alternativos que protejan adecuadamente al personal y al equipo. Los códigos deincendios y costumbres locales pueden requerir alternativas o procedimientos adicionales a los mostrados aquí.
Subtarea 20-40-11-910-801
2. TIERRA ESTATICA
(FIGURA 201)
A. GENERAL
(1) Puesta atierra estática no es necesario si el avión está estacionado para el vuelta de inspeccion antes de vuelo y el mantenimiento que se debe hacer no se ha llevado a cabo .
(2) Durante la recarga decombustible a presión del avión:
(a) Una unión eléctrica es necesaria entre el avión y el vehículo de reabastecimiento de combustible.
(3) Puesta a tierra estática es necesaria cuando se realizantareas de mantenimiento se utilizan estos dispositivos:
(a) las herramientas eléctricas
(b) las fuentes de alimentación eléctrica
(c) las luces
(d) los instrumentos alimentados
(e) lascondiciones inflamables (como la pintura y la aplicación de solvente)
(4) Se recomienda puesta a tierra estática cuando en un procedimiento detallado, el avión deberá estar conectado a tierra de formaestática a un aprobado, un terreno común, identificada.
(5) Cuando se utilice un sistema de red, cualquier número de tierras individuales proporcionará una tierra común, ya que todas las instalaciones estáninterconectadas. Si un área no tiene un sistema de red, utilice una única conexión a tierra aprobada e identificada como la base común para todos los cables de conexión a tierra.ADVERTENCIA: TODO EL TRABAJO ALREDEDOR DEL AVIÓN DEBE PARAR OBLIGATORIAMENTE CUANDO SE PRODUCEN RELÁMPAGOS A UNA DISTANCIA DE 6 MILLAS O MENOS. TODO EL PERSONAL DEBERÁ ENTRAR EN UN EDIFICIO O EN EL AVIÓN....