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Iluminación de cabina
La cabina de piloto esta abastecida con iluminación integral de instrumentos.
Para iluminación de superficies de trabajo y consolas laterales, sitios incandescentes y lucesde inundación son instalados. La intensidad de todos los instrumentos e iluminación del panel pueden ser ajustada.
Luces de STORM localizadas debajo de la pantalla contra el deslumbramiento proveen unaumento de la intensidad de la iluminación.
Tan pronto como la DC NORMAL BUS se suministra, seis luces localizadas debajo del la pantalla contra el deslumbramiento, y una luz en el panel de sobrecabeza dirigida a la iluminación pedestal.
La iluminación general de la cabina es obtenida de dos luces DOMO regulables.

Luces de señales de cabina
“ABROCHARSE EL CINTURON” signo de cabina “VOLVERAL ASIENTO” signos en el baño y/o “NO FUMAR” señales de cabina puede ser seleccionado. Serán acompañadas por una sola campanilla en la cabina.

Luces de carga y cabina
La iluminación normal dela cabina consiste de dos filas de luces fluorescentes. Además una luz separada es instalada en el compartimiento de carga trasero. Estas iluminaciones son operadas desde el panel de azafata.
Labahía de carga delantera es iluminada desde un interruptor localizado afuera, en el panel de mando de la puerta de carga.
Un interruptor situado RH de la puerta después de la entrada proporciona por 2min. Iluminación de cabina y iluminación de luces de salida de emergencia.
Otro interruptor localizado en la entrada de la cabina (40 VU panel) proporciona las mismas funciones.


El camino deevacuación de emergencia marcado cerca al piso es un sistema foto luminiscente. Luces de emergencia EXTERIOR y EXIT CELING se suministran con 6V DC. Dos fuentes están disponibles:
-DC STBY BUS por undivisor de voltaje
-Baterías integrales de 6V cargadas desde la DC STBY BUS con 10 min de capacidad.
En caso de activación del sistema, la luz será suministrada por DC STBY BUS. Si esta fuente falla,...