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Historia de la aviación en México
1910 - 8 de enero. Por primera vez en México y Latinoamérica, Alberto Braniff vuela en un aparato más pesado que el aire. Septiembre. Roland Garros, Renè Simòn, Renè Barrier, Edmond Audemars y John Fritsbie dan las primeras exhibiciones aéreas en México.
1911 - 8 de enero. Por primera vez en México y Latinoamérica, Alberto Braniff vuela en un aparato máspesado que el aire. Septiembre. Roland Garros, Renè Simòn, Renè Barrier, Edmond Audemars y John Fritsbie dan las primeras exhibiciones aéreas en México.
1913 Julio. Joaquín Bauche Alcalde compra en Arizona el Martín Pusher “Sonora” para el ejército constitucionalista.
1914 - 14 de abril. El “Sonora” bombardea a la fogata huertita “Guerrero” frente a Topolobampo. Es el primer combate aeronaval1915 -5 de febrero. Creación de la Fuerza Aérea Mexicana. Creación de los talleres nacionales de aviación. 15 de noviembre. Comienza a funcionar oficialmente el Aeródromo Nacional de Balbuena.
1917 - 5 de julio. Horacio Ruiz Gabiño vuela de Pachuca en México en un monoplano seria A de fabricación nacional.
1918 - 20 de noviembre. Felipe H. Garita intenta volar: México – Pachuca – Tula –México en un biplano serie A, pero tiene que ejecutar un aterrizaje de emergencia
1920 20 de septiembre. Se crea la primera oficina de aviación civil del gobierno de la República, la Sección Técnica de Navegación Aérea, a cargo de Juan Guillermo Villasana, de corta duración.
18 de octubre. El diario Oficial publica las “Bases para establecimiento de líneas aéreas de navegación de servicio público1921 12 de julio. La Compañía Mexicana de Transportación Aérea recibe la primera ocasión para transportar pasajeros, correo y carga con las rutas México – Tuxpan – Tampico, México – Tampico – Matamoros y México – San Luís Potosí – Saltillo – Monterrey.
1923 El gobierno combate con aviones el alzamiento de Adolfo de la Huerta.
1928 - 23 de febrero. Se inaugura el campo aéreo de León.
12 deabril. Mexicana inicia su servicio de correo aéreo México – Tuxpan – Tampico.
24 de mayo. Se inaugura el campo aéreo de Guaymas.
24-25 de mayo. Emilio Carranza vuela sin escalas de San Diego, California, a la Ciudad de México.
11 de junio. Emilio Carranza vuela de la Ciudad de México a Washington y Nueva York. 1 de junio. Se crea el Departamento de Aeronáutica Civil, bajo la dirección deJuan Guillermo Villasana.
12 de julio. Volando de regreso a México, Carranza se estrella en Nueva Yérsey.
24 de julio. Fritz Bieler y Joaquín González Pacheco vuelan de Canadá a la Ciudad de México.
11 de agosto. Roberto Fierro vuela sin escalas a La Habana y de allí a Belice, Guatemala, Tegucigalpa, San José de Costa Rica y Panamá.
15 de octubre. La compañía Mexicana de Aviación comienza avolar tres veces por semana la ruta Veracruz – Minatitlán – Ciudad del Carmen – Campeche – Mérida.
5 de noviembre. Primer aterrizaje en el Puerto Aéreo Central, aún en construcción.
Se crea la Línea Aérea Postal con ruta Nuevo Laredo -Monterrey – Saltillo – San Luís Potosí – Querétaro México
El teniente coronel Roberto Fierro Villalobos, quien en un avión construido por la Cía. AeronáuticaNacional de Baja California, S.A. Recorrio la ruta México-La Habana-Belice-Guatemala-El Salvador-Tegucigalpa-San José-Panamá, entre el 11 de Agosto y el 8 de Septiembre de 1928.
El teniente coronel Roberto Fierro Villalobos Acompañando en la fotografía panorámica con el Presidente Pascual Ortiz Rubio, y otros pioneros de la aviación Mexicana como Rafael "Chante" Obregón Santanilla, Ricardo GarcíaPortillo "La Nata" y Manuel Varela.
1929 16 de Febrero. Compañía Mexicana de Aviación añade a su flota los trimotores Ford; las características de éstos obligan a la compañía a construir nuevos puertos aéreos.
1 de Marzo. Entra en servicio el campo aéreo del Cerro de la Memoria, junto a los Mochis. Es el primero en el país con iluminación nocturna. Entra en servicio el Puerto Central de...