Audi Llega A Puebla

El largo camino para la llegada de Audi a Puebla


Rafael Moreno Valle sostuvo más de 20 reuniones con los directivos para convencerlos de instalarse en el estado



El gobernador nunca supo con qué otras entidades competía por atraer la inversión, por ello ofreció cuatro opciones para instalar la nueva armadora: Huejotzingo, Quecholac, Izúcar de Matamoros y el que finalmente fueelegido, San José Chiapa.

l gobernador Rafael Moreno Valle reveló los detalles de la larga travesía de las negociaciones secretas que mantuvo con el corporativo de Volkswagen para traer la planta Audi a Puebla, además de que anunció que el próximo reto de la administración estatal será convencer al mismo consorcio automotriz para que la producción mundial del nuevo modelo Golf se haga en la plantainstalada desde hace más de 40 años en la entidad.


Además, en diversas entrevistas con medios electrónicos nacionales, adelantó que antes de que finalice su administración.


Además, tal y como CAMBIO lo adelantó en su momento, Moreno Valle comentó sobre las negociaciones que mantuvo en completo sigilo con los ejecutivos alemanes: “fui a Alemania a empezar los cabildeos con VW y Audi desdeel inicio de la administración y les compartí mi proyecto de desarrollo y empezó el larguísimo proceso. Primero determinar si Audi venía a México, o si se quedaba en Alemania (…) Una vez que se tomó la decisión de que fuera en México, empezó esta serie de ofertas entre los diferentes estados. Hay un acuerdo de confidencialidad, por lo cual nunca nos compartieron quiénes eran la competencia ni quées lo que ofrecían. Simplemente, en mi caso, tuvimos más de 20 reuniones con directivos de la empresa que venían de Alemania”.


El gobierno estatal presentó por lo menos cuatro propuestas de terrenos, uno en la zona industrial de Huejotzingo, otro en la zona de Quecholac, además de un predio en Izúcar de Matamoros -ubicado entre dicho municipio y Atlixco- y finalmente el de San José Chiapa,que fue el elegido.


Refirió que el primer reto que enfrentó fue el tema de la credibilidad y confianza hacia el gobierno estatal, pues recordó que la administración del sexenio anterior -encabezado por Mario Marín Torres- no hizo nada para mantener las inversiones de Volkswagen en Puebla y perdió la construcción de la planta de motores de la empresa. “Era una inversión de 50 millones dedólares que se fue a Silao, Guanajuato, y para mí era una señal muy grave si no éramos capaces de mantener las inversiones que había en el estado. Puebla tiene un gran potencial en la parte industrial y por eso me propuse impulsarlo desde el principio del gobierno”.


Por ello relató que “lo primero que hice ya siendo gobernador fue ir a ver el presidente de Volkswagen de México para conocer lasexpectativas que tenían del gobierno. Me comentó, por ejemplo, que viera el estado de la carretera que llevaba a su planta armadora. Me decía, ‘somos los principales contribuyentes del gobierno, pagamos en tiempo y mire el estado en que esta la carretera’. Me comprometí a hacerla de concreto hidráulico y quiero decirte que la fecha de entrega era marzo y en febrero la estábamos entregando. Mecomentaba también la necesidad de expandirse y también de tener un estacionamiento. Lamentablemente las únicas tierras hacia donde podían crecer eran tierras ejidales, que desde hacía 12 años estaban tratando de adquirir y regularizar. Me aboqué con mi equipo de trabajo a poder primero comprar las tierras -ellos nos dieron los recursos-, posteriormente con el gobierno federal regularizar muy rápidamenteesas tierras y por supuesto eso implicó una nueva inversión de Volkswagen”.


Señaló que el apoyo que se dio a la empresa automotriz comenzó a rendir frutos entre los directivos al generarles confianza, y que una prueba de ello es que desde que llegó al gobierno la planta de VW fue incrementando su producción hasta llegar a ser la planta más importante en producción automotriz no sólo de...