audio car

Conceptos generales. 
1.1 Watios máximos vs RMS.
Watios máximos o pico: Es la potencia máxima que puede soportar un altavoz durante un instante muy breve de tiempo y en condiciones muy especiales.
Watios RMS o reales: Es la potencia que puede soportar un altavoz durante un tiempo prolongado.

A la hora de comprar un componente de car audio, hay que tener en cuenta siempre los watios RMS.Los watios máximos los fija el fabricante y casi siempre están exagerados como reclamo publicitario.
1.2 Impedancia.
La impedancia, en car audio, es la oposición que presenta cualquier dispositivo al paso de pulsos suministrados por una fuente de audio. Se mide en Ohmios.

En un altavoz, la impedancia es diferente para cada frecuencia, por lo que los fabricantes publican "curvas de impedancia".Estas curvas nos indican cual es impedancia nominal del altavoz (impedancia mínima).

En car audio, la impedancia nomimal más común para altavoces es de 4 Ohms, aunque puede variar entre 2-8 Ohms.
1.3 Señal alta - baja. El conversor alta-baja.
Señal alta potencia: es la que sale de la radio a través de los cables de altavoz.
Señal baja potencia: es la que sale de la radio a través de losconectores RCA (si tiene). También se conocen como salidas de previo o preamplificación.

Conversor alta-baja: es un aparato que transforma la salida de alta de una radio en una salida de baja, normalmente en forma de 2 canales RCA (derecho e izquierdo). Esto es útil cuando la radio no dispone de salidas de previo y queremos conectar un amplificador que sólo dispone de entradas RCA.


1.4 Secciónde cable. Tipos de cables en car audio. Elementos de instalación.
Sección del cable: es la superficie que aparece cuando cortamos el cable perpendicularmente a su longitud. Se suele expresar en mm2 (milímetros cuadrados), aunque también aparece como AWG (American Wire Gauge). Se puede saber la equivalencia con la siguiente tabla:



Cable Audio/Alimentación: Se utiliza cable de cobre librede oxígeno (OFC - Oxigen Free Cooper).
Para su uso en altavoces suele tener una sección entre 0.75-6 mm2, mientras que para la alimentación es mayor, 8-50 mm2.

 

Cable RCA: se utiliza para llevar la señal de audio desde la radio hasta el amplificador. Lleva la señal de los canales derecho e izquierdo, y suelen estar identificados por los colores rojo y negro respectivamente.
También existencables que unen la señal de 2 canales en uno solo, y se les conoce como cables en "Y".
Estos cables llevan un apantallamiento o aislante que puede ser simple, doble o triple. A mayor apantallamiento menor riesgo de que se cuelen interferencias en la señal que transportan.
Algunos cables RCA llevan un pequeño cable situado entre ambos canales, que sirve como compensación de masas entre loscanales para evitar interferencias. Se debe conectar un extremo al chasis del coche y el otro al chasis de la radio. Este pequeño cable no debe ser usado como remote (explicado en la sección de amplificadores) ya que puede añadir interferencias/ruido a la señal.

  

1.5 Elementos de una instalación.
A la hora de realizar una instalación de car audio tenemos los siguientes elementos:

Fusible:es un dispositivo que permite el paso de la corriente mientras ésta no supere un valor establecido (en Amperios). Si el valor de la corriente que pasa es superior, el fusible se derrite, se abre el circuito y no pasa corriente.
Hay dos tipos de fusibles:
ANG: son cilíndricos.
ANL: son planos y aguantan un mayor amperaje.
 

Portafusible: se encarga de resguardar el fusible en su interiorasegurando su correcto funcionamiento en todo tipo de circunstancias. Normalmente están aislados para que no pueda entrar agua.
Este debe ponerse siempre en el cable de positivo y a menos de 20cm del borne positivo de la batería para impedir que una sobretensión pase al interior del habitáculo y llegue hasta los dispositivos conectados al cable.



Distribuidor positivo: distribuye la corriente...