AURA USB
Páginas: 14 (3293 palabras)
Publicado: 20 de abril de 2015
TRABAJO DE COMPETENCIAS COMUNICATIVAS
ELABORADO POR:
LAURA VANESSA RODRIGUEZ
MARLIS LARA ORTEGA
AURA ELENA SOLAR SOSA
PRESENTADO A:
MERCEDES CONSUEGRA
UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR
FACULTAD DE DERECHO
ASIGNATURA COMPETENCIAS COMUNICATIVAS
BARRANQUILLA
2015
INTRODUCCION
El presente trabajo se encuentra orientado a la problemática cotidiana de la movilidad peatonal,específicamente, en los alrededores de la universidad Simón Bolívar: Este centro de educación superior aglomera miles de personas: entre estudiantes, cuerpo administrativo y auxiliar. Su sede principal se encuentra ubicada en la carrera 59 con calle 59 y por la importancia que tienen estas dos vías para la movilidad de vehículos en la ciudad, son muchos los riesgos a los que se encentran expuestos los transeúntespor esta zona y especialmente quienes hacen parte de esta institución.
El no respetar las señales de tránsito, la falta de señales de las mismas, y la ausencia de infraestructuras físicas como un puente peatonal dificultan el transitar por el sector de la Universidad, incrementando así el riesgo de ser víctima de un accidente de tránsito. Sobre todo si se tiene en cuenta que en “horas pico”, esmayor el volumen de vehículos públicos y particulares que confluyen por la zona, por lo que se hace necesario elevar la seguridad vial como una actividad permanente y prioritaria, que contribuya a la generación de una cultura de la prevención y del auto cuidado de todos los actores del tránsito, sean estos peatones, ciclistas, motociclistas, conductores o pasajeros.
Según el Informe Mundial sobrePrevención de Traumatismos Causados por el Tránsito, de la Organización Mundial de la Salud (OMS), los traumatismos causados por el tránsito son un problema creciente de salud pública mundial, por lo que las estadísticas indican que hacia el año 2020, este tipo de accidentes será la tercera causa de morbilidad en el mundo. Cada año más de 1,2 millones de personas en el mundo mueren en accidentesde tránsito, 50 millones de personas aproximadamente sufren traumatismos, que a veces, los afectan por el resto de sus vidas. Además, las muertes diarias, en todo el globo, por concepto de accidentes de tránsito alcanzan aproximadamente los 3.0001 fallecidos.
En Colombia, Durante cuatro años consecutivos, las cifras de muertes por accidentes de tránsito se han mantenido, sin que se haya logradouna reducción. De hecho, en algunas de las ciudades principales han aumentado. El año pasado hubo 6.219 fatalidades y este año, entre enero y noviembre, la cifra llegó a las 5.172 muertes y 33.982 personas lesionadas. El caso más crítico es el de Barranquilla, donde, entre el 2013 y el 2014, los accidentes de tránsito se incrementaron el 44 por ciento.
Al respecto, es importante mencionar que laSecretaría De Tránsito y Movilidad Distrital dispone de una serie de estrategias que buscan prevenir los riesgos de accidentalidad y así mismo, cuenta con programas especiales enfocados a salvaguardar la integridad física de los ciudadanos.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente, los estudiantes de derecho hemos iniciado una investigación que permita identificar los factores que desencadenan estaproblemática, concientizando a toda la población de la institución, es decir que, el siguiente trabajo busca generar inquietudes y sensibilizar tanto a estudiantes como directivos, de tal manera que se puedan implementar o gestionar acciones que conlleven a promover la cultura del civismo, y por ende, a mejorar la movilidad y disminuir el riesgo de accidentalidad en el citado sector.
DESARROLLOEn las vías y espacios públicos conviven peatones, paseantes, ciclistas, conductores de automóviles, autobuses, incluso tráfico pesado. Esta diversidad de usuarios de las vías públicas genera fricciones que han de procurarse minimizar; si a esta multiplicidad de agentes en presencia añadimos el fenómeno de la congestión de tráfico, la proliferación de obras y las aglomeraciones peatonales, nos...
ELABORADO POR:
LAURA VANESSA RODRIGUEZ
MARLIS LARA ORTEGA
AURA ELENA SOLAR SOSA
PRESENTADO A:
MERCEDES CONSUEGRA
UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR
FACULTAD DE DERECHO
ASIGNATURA COMPETENCIAS COMUNICATIVAS
BARRANQUILLA
2015
INTRODUCCION
El presente trabajo se encuentra orientado a la problemática cotidiana de la movilidad peatonal,específicamente, en los alrededores de la universidad Simón Bolívar: Este centro de educación superior aglomera miles de personas: entre estudiantes, cuerpo administrativo y auxiliar. Su sede principal se encuentra ubicada en la carrera 59 con calle 59 y por la importancia que tienen estas dos vías para la movilidad de vehículos en la ciudad, son muchos los riesgos a los que se encentran expuestos los transeúntespor esta zona y especialmente quienes hacen parte de esta institución.
El no respetar las señales de tránsito, la falta de señales de las mismas, y la ausencia de infraestructuras físicas como un puente peatonal dificultan el transitar por el sector de la Universidad, incrementando así el riesgo de ser víctima de un accidente de tránsito. Sobre todo si se tiene en cuenta que en “horas pico”, esmayor el volumen de vehículos públicos y particulares que confluyen por la zona, por lo que se hace necesario elevar la seguridad vial como una actividad permanente y prioritaria, que contribuya a la generación de una cultura de la prevención y del auto cuidado de todos los actores del tránsito, sean estos peatones, ciclistas, motociclistas, conductores o pasajeros.
Según el Informe Mundial sobrePrevención de Traumatismos Causados por el Tránsito, de la Organización Mundial de la Salud (OMS), los traumatismos causados por el tránsito son un problema creciente de salud pública mundial, por lo que las estadísticas indican que hacia el año 2020, este tipo de accidentes será la tercera causa de morbilidad en el mundo. Cada año más de 1,2 millones de personas en el mundo mueren en accidentesde tránsito, 50 millones de personas aproximadamente sufren traumatismos, que a veces, los afectan por el resto de sus vidas. Además, las muertes diarias, en todo el globo, por concepto de accidentes de tránsito alcanzan aproximadamente los 3.0001 fallecidos.
En Colombia, Durante cuatro años consecutivos, las cifras de muertes por accidentes de tránsito se han mantenido, sin que se haya logradouna reducción. De hecho, en algunas de las ciudades principales han aumentado. El año pasado hubo 6.219 fatalidades y este año, entre enero y noviembre, la cifra llegó a las 5.172 muertes y 33.982 personas lesionadas. El caso más crítico es el de Barranquilla, donde, entre el 2013 y el 2014, los accidentes de tránsito se incrementaron el 44 por ciento.
Al respecto, es importante mencionar que laSecretaría De Tránsito y Movilidad Distrital dispone de una serie de estrategias que buscan prevenir los riesgos de accidentalidad y así mismo, cuenta con programas especiales enfocados a salvaguardar la integridad física de los ciudadanos.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente, los estudiantes de derecho hemos iniciado una investigación que permita identificar los factores que desencadenan estaproblemática, concientizando a toda la población de la institución, es decir que, el siguiente trabajo busca generar inquietudes y sensibilizar tanto a estudiantes como directivos, de tal manera que se puedan implementar o gestionar acciones que conlleven a promover la cultura del civismo, y por ende, a mejorar la movilidad y disminuir el riesgo de accidentalidad en el citado sector.
DESARROLLOEn las vías y espacios públicos conviven peatones, paseantes, ciclistas, conductores de automóviles, autobuses, incluso tráfico pesado. Esta diversidad de usuarios de las vías públicas genera fricciones que han de procurarse minimizar; si a esta multiplicidad de agentes en presencia añadimos el fenómeno de la congestión de tráfico, la proliferación de obras y las aglomeraciones peatonales, nos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.