Auto Escanear ECU de Corsa

 Escanear ECU de Corsa (DIY)
en este post presentare la forma de como escanear la computadora del Corsa para encontrar los errores en ella a mi me a servido mucho espero que a ustedes tambien .

la forma de "leer" estos códigos de error utilizando para esto el sistema ya previsto de fábrica en la ECU para esta función, el cual nos mostrará los códigos como parpadeos de la luz de "Check Engine".PASO 1.- 
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Lo primero es asegurarse que el motor esté apagado y la llave de encendido en "OFF".

PASO 2.- 
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Conseguir un clip de metal o un pedazo de alambre finito el cual se utilizará para realizar la conexión el conector de diagnóstico.

Algunos Corsas en lugar del conector de diagnóstico de 10 pines, traen uno de 16 pines, similar al ODB2. 
En este caso los pines que se debeninterconectar son el 5 y el 6

PASO 3.- 
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Tener listo algo donde escribir los códigos a medida que son mostrados.

PASO 4.- 
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Quitar la tapa de la caja de fusibles y buscar el conector de diagnóstico. 
Con el encendido apagado, colocar el clip de papel o un pedazo de alambre fino entre los pines A y B del conector de diagnóstico.

NOTA : A pesar de que es poco probable dañar la ECU porrealizar una mala conexión en el conector, por favor presten atención a lo que hacen!!!

PASO 5.- 
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Poner la llave de encendido en "contacto", pero sin arrancar el motor y preparase a anotar los códigos.

PASO 6.- 
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Ahora los códigos de error comenzarán a aparecer como una serie de "destellos" "pausas" de la luz de "Check Engine", empezando siempre por el Código 12, se repite 3 veces, hay unapausa larga y continúa con el siguiente código, lo repite 3 veces, así sucesivamente con todos los códigos almacenados, y vuelve a comenzar.

Si tomamos la siguiente convención: 
* – Parpadeo de la Luz de Check Engine (Enciende un instante y apaga) 
_ – Pausa, la Luz de Check Engine Apagada

Entonces por ejemplo el código 12 sería,

*_** o sea [Parpadeo][Pausa][Parpadeo][Parpadeo]

Un código 23sería,

**_*** o sea [Parpadeo][Parpadeo][Pausa][Parpadeo][Parpadeo][Parpadeo]

Muy bien, asumamos por ejemplo que hay almacenados los errores 19 y 35, la cosa sería así,

*_** (12) 
*_** (12) 
*_** (12)

*_********* (19) 
*_********* (19) 
*_********* (19)

***_***** (35) 
***_***** (35) 
***_***** (35)

Luego vuelve a comenzar.

Al principio les puede costar un poco leer los códigos, así que no sepreocupen.

PASO 7 .- 
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Una vez que terminan de leer los códigos, vuelven la llave de encendido a "OFF" y quitan el clip o el alambre del conector de diagnóstico.

Aquí viene la lista de códigos de error con sus descripciones.

12 – Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal – Sin Señal) 
13 – Sonda Lambda – Circuito Abierto 
14 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) –Tensión Baja 
15 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Alta 
19 – Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta 
21 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Baja 
22 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Alta 
24 – Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal 
25 – Falla de Inyector – Tensión Baja 
31 – Falla en el sistema EGR 
32 – Relé de la Bomba deCombustible – Tensión Baja 
33 – Sensor MAP – Tensión Alta 
34 – Sensor MAP – Tensión Baja 
35 – Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso) 
41 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Alta 
42 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Alta 
43 – Falla en el circuito del sensor de detonación 
44 – Sonda Lambda – Mezcla Pobre 
45 – Sonda Lambda – Mezcla Rica 
49 –Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts 
51 – Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip) 
55 – Falla de la ECU 
63 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja 
64 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Baja 
66 – Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado 
69 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Baja 
71 – Sensor de Temperatura del Aire...