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Sistema de iluminación del automóvil
Cada vez es mas frecuentela utilización de circuitoselectrónicos de control en el sistema de iluminación del automóvil, deesta forma en un auto actual es frecuente que las luces decarretera se apaguen solas si el conductor se descuida y las dejaencendidas cuando abandona el vehículo, o, las luces de cabinaestén dotadas de temporizadores para mantenerlasencendidas untiempo después de cerradas las puertas, y otras muchas, lo quehace muy difícil generalizar, no obstante se tratará dedescribir el sistema mínimo necesario.

En la figura1 se muestraun esquema de un sistema de iluminación típico deautomóvil.
Todos estos circuitos se alimentan a través de fusibles paraevitar sobrecalentamiento de los cables en caso de posiblescorto-circuitos.

Engeneral cualquier automóvil tiene como mínimo:

 1.- Seisinterruptores marcados con los números del 3 al 8 en la figura 1y cuya función es la siguiente:
Contenido delartículo
Lámparas
Lámparas de iluminación del camino
Tipos de bulbos de alta potencia
Bulbo incandescente estándar
Bulbo incandescente halógeno
Bulbo de arco eléctrico de xenón
Lámpras de posición y señalización
Tipos de bulbosde media potencia
Lámparas de iluminación del panel


Interruptor #
Función
3
Encender luces de reversa
4
Iluminar la cabina
5
Encender las luces de carretera
6
Encender las luces de ciudad
7
Poner a funcionar las luces de vía
8
Encender las luces de cola al frenar

Aunque los interruptores se han representado como uno solo por circuito, en algunos casos pueden ser variosconectados en paralelo para hacer la misma función; ejemplo: puede haber un interruptor de la luz de cabina en cada puerta y uno adicional en el tablero, o en la propia lámpara. Es muy frecuente un interruptor adicional para encender las luces intermitentes de avería.

Dos permutadores de luces, uno para permutar las luces de carretera de altas a bajas y otro para seleccionar las luces intermitentesde vía de acuerdo al giro a efectuar. Como indicadores de vía en algunos vehículos se usan las propias lámparas de frenos, en otros, lámparas aparte, comúnmente de color amarillo o ámbar.
Lámparas
Las lámparas en el automóvil pueden clasificarse básicamente en tres tipos:
1. Lámparas de gran potencia para iluminar el camino.
2. Lámparas de media potencia para visualización del automóvil.
3.Lámparas de pequeña potencia para señalización de control e iluminación.
Lámparas de iluminación del camino
En el automóvil, por norma, deben haber dos tipos de estas luces; las luces largas o de carretera y las luces de cruce ambas deben estar alineadas adecuadamente para lograr una iluminación óptima. Las primeras son luces de gran alcance y elevada potencia que sirven para lograr una visibilidadmáxima del camino y sus alrededores durante la conducción nocturna, y las segundas con menos alcance y potencia se usan para alumbrar el camino durante el cruce con otro vehículo que transita en sentido contrario en vías de doble sentido sin deslumbrar al conductor.

En general hay dos formas de colocar estas luces en el vehículo; en un solo faro con un el uso de dos elementos independientegeneradores de luz (larga y corta) o en faros aparte, cada uno con su respectivo elemento generador de luz, uno para la luz de carretera y otro para la de cruce. En los esquemas que siguen (figuras 2, 3, y 4) se muestra el principio de funcionamiento de estos focos.


Figura 1
1.-Acumulador  2.-Caja de fusibles  3.-Interruptor de luces de reversa  4.-interruptor de luz de cabina 5.-Interruptor deluz de  carretera  6.-Interruptor de luces de ciudad  7.-interruptor de Luces de vía a la derecha  8.-Interruptor de luz de frenos  9.-Luces de vía  10.-Luces de reversa  11.-Luces altas de carretera  12.-Permutador de luces de carretera 13.-Interruptor de luces de vía 14.-Luces bajas de carretera  15.-Luces de frenos 16.-Luces de ciudad y tablero de instrumentos  18.-Luces de vía a la...