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Introducción.-

En 1842, Lord Kelvin inventó el principio del aire acondicionado. Con el objetivo de conseguir un ambiente agradable y sano, elcientífico creó un circuito frigorífico hermético basado en la absorción del calor a través de un gas refrigerante.
Luego en 1902, el estadounidense Willis Haviland Carrier sentó las bases de larefrigeración moderna y, al encontrarse con los problemas de la excesiva humidificación del aire enfriado, las del aire acondicionado, desarrollando el concepto de climatización de verano. Luego de esto sefueron adaptando los sistemas respecto a los requirentes humanos, aplicados en muchos lugares como en los automóviles

Procedimientos a seguir para cargar un sistema de aire acondicionado.-

Primerorevisar fugas y ver que todo esté en orden respecto a funcionamiento.
Segundo vaciar el gas y el aire con una bomba de vacío, para dejar el sistema en vacío.
Tercero verificar la temperatura ambientalpara establecer los márgenes de presión alta (manguera roja) y baja (manguera azul) que vamos a tener en nuestros manómetros.
Cuarto estando cerrado las llaves de paso del manómetro damos paso al gas(R34A 0 R12), despichamos el aire de la manguera (amarilla por lo general) hasta que salga el refrigerante.
Quinto damos la llave de paso de presión baja (manguera azul) hasta que se cargue elsistema.
Sexto encendemos el motor del vehículo con el aire acondicionado encendido a full.
Séptimo verificamos los valores del manómetro respecto los valores ya asignados por la temperatura al interior delvehículo con el aire encendido.
Octavo verificar que no se sobrecargue el sistema.
La presión baja puede variar de 25-55 psi dependiendo de la temperatura y la presión alta de 135-345 psi, latemperatura varía entre 65 a 105 grados Fahrenheit.



















Sistema de vacío.-
El aire acondicionado es enrulado al punto correcto en el interior del automóvil mediante el uso de conductos y de...