Autobaterias

1. ITRODUCCIÓ
En la actualidad, la preocupación por preservar el medio ambiente
que nos rodea; ha hecho que se evalúen todos y cada uno de los
impactos ambientales que generan las fabricas, empresas y demás
industrias.
La norma de gestión ambiental ISO 14000 establece una serie de
principios y procedimientos con el fin de:
• Ayudar a las organizaciones a minimizar el impacto
ambiental.• Cumplir las normas y las leyes pertinentes, además de otros
requisitos de índole ambiental.
• Mejorar continuamente los procesos y procedimientos de
fabricación. Dirigimos nuestra atención a la reducción de
emisiones y a la protección de recursos
Por tanto el objetivo de un estudio de impacto ambiental procura
resolver, prevenir y demandar los efectos producidos de una
industria sobre suentorno
1.1 PRESETACIÓ
1.1.1 La batería de arranque:
Es una máquina electroquímica que suministra energía eléctrica
por medio de transformación de energía química durante el proceso
de descarga.
Se denomina batería secundaria o mas comúnmente llamada Batería
Plomo / Ácido: permite que una vez descargada sea susceptible de
admitir energía eléctrica acumulándola por transformación deenergía química.
Las baterías de vehículos son conocidas como baterías de arranque
que suministran energía para la puesta en marcha del motor térmico
y además, el suministro de energía eléctrica a la red del vehículo
cuando este esta parado.
1.1.2 Funcionamiento de una batería de arranque Pb/ Ácido.
El componente básico de la batería es la celda. Esta, se compone a
su vez de un electrodopositivo cuya composición química es el
dióxido de plomo (PbO2), un electrodo negativo que básicamente es
una esponja de plomo (Pb) y un electrolito compuesto por una
solución de ácido sulfúrico en agua (H2SO4 + H2O).
1.1.3 Partes que conforman una batería:
-Celdas:
También llamados elementos; están compuestas de placas de ambas
polaridades. Una batería esta compuesta de seis celdas conectadasen serie, es decir tiene un tensión nominal de 12 voltios , plenamente
cargada 12,8 voltios.
Los separadores que evitan el contacto físico de las placas de
distinta polaridad se denomina electrolito.
-Contenedor:
Compuesto por un monobloque, y la tapa son de polipropileno,
resistente al ácido sulfúrico, a los golpes y a las altas temperaturas
del motor y a temperaturas bajas del medioambiente.
-Monobloque:
Es una caja dividida en 6 compartimentos. Entre sus bordes
inferiores externos tenemos los talones de agarre cuyo diseño esta
normalizado asegurando la intercambiabilidad y sujeción al
vehículo para evitar deterioro de los elementos internos.
-Tapa:
Las tapas cierran la parte superior del monobloque, evitan la
perdida de ácido y permiten la salida de gases al exterior.-Placas:
Son los electrodos; constan de una rejilla de plomo empastada con
masa activa. Las rejillas son el soporte de la pasta y el conductor de
corriente.
1.2 OBJETIVO DEL PROYECTO
-Obtener un equilibrio técnico, económico y ambiental que permita
el funcionamiento de la planta.
-obtención de una fácil y eficaz fabricación de baterías con el menor
daño posible en el medio ambiente
.-Diseñar instalaciones que sean flexibles a la hora de renovar; tanto
el proceso de fabricación, como las medidas de prevención y
corrección.
-Conseguir un entorno laboral limpio y seguro para el personal que
opera en la factoría.
1.3 DATOS BÁSICOS DE LA ACTIVIDAD
1.3.1 Datos de partida:
A) CO=TAMI=A=TES
Las empresas deben llevar a cabo un diagnostico para identificar
las posibles accionesque permitan reducir la cantidad de
materiales tóxicos empleados como materias primas, reducir la
energía utilizada en el proceso de fabricación, demostrar el valor
económico y medioambiental de los métodos de prevención de la
contaminación en el sector y mejorar el rendimiento del proceso
y la calidad del producto.
Dentro de los contaminantes podemos destacar:
-Ácido residual de las...