autoconocimiento


UNIDAD DE GESTION DE TECNOLOGIAS
MECÁNICA AERONÁUTICA MENCIÓN AVIONES
AUTOCONOCIMIENTO
Nombre: Llano Veloz Hector Horacio
Nivel: Quinto “C”
Fecha: 29/06/2015

1. INGENIERIA DE PROYECTO

En este apartado, se determinan todos los recursos necesarios para cumplir con el tamaño de producción que se haya establecido como óptimo.
Tal y como lo expresa el autor Gabriel Baca Urbina, “el objetivogeneral del estudio de ingeniería del proyecto es resolver todo lo concerniente a la instalación y el funcionamiento de la planta. Desde la descripción del proceso, adquisi­ción de equipo y maquinaria, se determina la distribución óptima de la planta, hasta definir la estructura de organización y jurídica que habrá de tener la planta productiva”.
Se deben determinar los procesos, equipos, recursohumano, mobiliario y equipo de oficina, terrenos, construcciones, distribución de equipo, obras civiles, organización y eliminación o aprovechamiento del desperdicio, etc

2. TAMAÑO OPTIMO DE PROYECTO

El tamaño del proyecto se define por la capacidad física o real de producción, de una determinada cantidad de productos por unidad de tiempo, volumen, peso, valor,elaborados en un ciclo deoperación. La importancia del tamaño del proyecto, está en la determinación de las especificaciones técnicas sobre los activos fijos que son necesarios adquirir. Estas especificaciones técnicas serán requeridas dependiendo de los aspectos económicos y financieros sobre los montos de inversión que cuenta el proyecto.

3. LOCALIZACION OPTIMA DEL PROYECTO

“La localización óptima de un proyecto esla que contribuye en mayor medida a que se logre la mayor tasa de rentabilidad sobre el capital (criterio privado) u obtener el costo unitario mínimo (criterio social)” (G. Baca Urbina).
En este punto, es importante analizar cuál es el sitio idóneo donde se puede instalar el proyecto, incurriendo en costos mínimos y en mejores facilidades de acceso a recursos, equipo, etc.
El objetivo que persiguela localización de un proyecto es lograr una posición de competencia basada en menores costos de transporte y en la rapidez del servicio. Esta parte es fundamental y de consecuencias a largo plazo, ya que una vez emplazada la empresa, no es cosa simple cambiar de domicilio.
LOCALIZACIÓN A NIVEL MACRO.
Es comparar alternativas entre las zonas del país y seleccionar la que ofrece mayores ventajaspara el proyecto.
Los factores mas importantes a considerar para la localización a nivel macro son:
Costo de Transporte de Insumos y Productos
Disponibilidad y Costos de los Insumos
Recurso humano.
Políticas de Descentralización
LOCALIZACIÓN A NIVEL MICRO.
En la localización a nivel micro se estudian aspectos más particulares a los terrenos ya utilizados.
Entre los factores a considerar están:
Víasde Acceso
Transporte de Mano de Obra.
Energía Eléctrica
Agua
Valor Terreno
Calidad de mano de obra

5. CAPACIDAD INSTALADO DE UN PROYECTO

En un proceso se pueden distinguir o determinar tres capacidades de producción:
Capacidad Normal Viable
Nos referimos a la capacidad que se logra en condiciones normales de trabajo, tomando en cuenta, además del equipo instalado y condiciones técnicas de laplanta, otros aspectos tales como paros, mantenimiento, cambio de herramienta, fatigas y demoras, etc.
Capacidad Nominal
Esta es la capacidad teórica y a menudo corresponde a la capacidad instalada según las garantías proporcionadas por el abastecedor de la maquinaria. Ejemplo, piezas por hora, bloques por hora, básculas de 500 libras, kilómetro por hora, etc.
Capacidad Real
Constituyen lasproducciones obtenidas sobre la base de un programa de producción pueden ser mayores o menores que los programas en un periodo y se utiliza para determinar la eficiencia del proceso o de la operación.
Debe especificarse las capacidades de producción durante los primeros años que se normaliza la producción.

6. ORGANIZACION Y DISTRIBUCION FISICA

CONCEPTOS PRINCIPALES
APROVECHAMIENTO DE ESPACIO
Es toda...