Autoestereos




ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO



TEMA:
AUTOESTEREO

PROFESOR:
M.en C. JOSÉ GUADALUPE TORRES Y ORTEGA

GRUPO:
7SM1

NOMBRE DEL ALUMNO:
BAUTISTA MOLINA EDUARDO





INDICE


INTRODUCCIÓN ……………………………………………………………2

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS………………………………………...4

MATERIA PRIMA…………………………………………………………...11

LAYOUT …………………………………………………………………….12

EMPRESASFABRICANTES…………………………………………….14

PRODUCCIÓN …………………………………………………………….15

CONCLUSIONES Y BIBLIOGRAFÍA …………………………………16












INTRODUCCION


Para quien gusta de la música, es muy placentero crear una atmosfera adecuada en el automóvil mientras viaja. Un buen sistema de audio le permitirá disfrutar de su música preferida, ya sea al sintonizar la radio, reproducir un CD de audio o un CD-MP3 y,en algunos modelos, reproducir la música almacenada en un reproductor portátil con formato comprimido (MP3, WMA, AAC, etc.)
La función de un estéreo es la reducción de “sonido estereofónico” y, por definición, debe entenderse como el uso de más de un canal de audio independiente para conseguir una sensación lo más cercana posible a la escucha natural.
Todo comenzó por casualidad, cuando GuglielmoMarconi, al intentar transmitir mensajes a través de un telégrafo sin necesidad de cables descubrió, sin querer, algo más que un simple un aparato que permitía transmitir voz y música a través de un espacio electromagnético: la radio.
A la par que los aparatos fueron evolucionando también las estaciones y programas de radio, dejando de lado la hora del entretenimiento familiar (cuando todas lasfamilias se reunían para escuchar algún programa) por varios de mayor contenido y duración, volviéndose parte del día y a día.
La gente ya no podía seguir con la idea de viajar sin su música favorita en el coche, así que en 1922, George Frost, presidente de un radio club en la universidad de Lane High, en Chicago, Estados Unidos, montó uno de esos receptores en su Ford Model T, uno de los primerovehículos fabricados para la clase media, ya que la producción en serie los hacía mucho más accesibles.
Con la ayuda de los transistores que llegaron poco después, los receptores pudieron ser más pequeños y para 1927, Philco Transitone desarrolló el primer receptor para automóvil (para ondas de amplitud modulada AM).
Sin embargo, los dos creadores del receptor comercial para vehículos, másconocidos, fueron los hermanos Galvin, quienes en 1928 montaron su receptor mejor conocido como Motorola (el primer producto en llevar ese nombre) en un Ford Model A. A la firma le gustó tanto que fueron los primeros en buscar adaptar este modelo a sus vehículos.
¿Por qué receptor comercial y no auto estéreo?, porque la palabra estéreo significa transmitir el sonido por dos canales (bocina izquierda yderecha) y en aquellos años las grabaciones musicales se hacían en un canal y no fue hasta 1954 cuando se comenzó a utilizar esta técnica en la industria musical. Aunque la estereofonía llegó a los autos en 1969fue en ese momento que cambió su nombre a auto estéreo o estéreo.
Desde mediados de los 50, los inventos no pararon. En 1953 la empresa mexicana Becker desarrolló el primer receptor Premium enun auto el cual podía reproducir AM/FM y tenía un botón de búsqueda automática de estaciones.
En 1965 llegaron las cintas de ocho tracks, que eran unos cassettes de gran tamaño, que se colocaban en las ranuras de los radios y reproducían ocho canciones (de ahí su ingenioso nombre). En los 70 los famosos cassettes aparecieron en nuestras vidas, amenizando cada viaje de los jóvenes hartos deescuchar lo mismo que ponían en la radio.
En esta década, el radio dejó de ser un accesorio para convertirse en todo un arte. Lejos de que en los 90 llegara el CD y en los 2000 se popularizaran todos los archivos digitales de música (MP3, WMA, ACC, AIFF, WAV, y recientemente el FLAC) el radio en el vehículo tomó una nueva forma: el car audio junto con el sound quality system, y digo artística porque...