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 Que es la lubricación
Es un proceso o técnica empleada para reducir el roce entre dos superficies que se encuentran próximas en movimiento una de la otra en la cual se emplea una sustanciallamada lubricante que ayuda a soportar la presión generada entre las dos cargas.
Desgaste de piezas por efectos del roce mecánico.
El Roce mecánico crea una pérdida de energía mecánica (Potencia)perjudicial para el mecanismo y que se traduce en un calentamiento de las piezas que estén en contacto, ocasionando desgaste y deformaciones, y eventualmente adhesión (aumenta la temperatura del motor y seproducen desgastes)
Tipos de lubricación
SISTEMA A PRECION:
Es uno de los sistemas más utilizados el aceite se impulsa por la bomba a todos los elementos, por medio de unos conductos, excepto al piede biela que segura su engrase por medio de un segmento, que tiene como misión raspar las paredes para que el aceite no pase a la parte superior del pistón y haci no se queme con las explosiones. Nose engrasa a presión las paredes del cilindro y el pistón estas se engrasan por baboteo.

Sistema a presión total:
Es uno de los sistemas más perfeccionados en el cual el aceite llega a presión atodos los puntos de fricción de más trabajo del motor (eje de balancines, bancada etc.) a través de unos orificios que conectan con la bomba de aceite
SISTEMA DE CARTER SECO:
Principalmente seemplea en motores de competición y aviación, son motores que cambian frecuentemente de posición por lo cual el aceite no se encuentra en el mismo sitio consta de un deposito auxililer D donde se encuentraun aceite que envía una bomba B. Del depósito sale por acción de la bomba N la cual envía a presión total a todos los órganos de que rebosa, el cual la bomba B lleva al depósito D.
Para que lalubricación sea perfecta el nivel de aceite ha de mantenerse en el depósito entre dos niveles uno máximo y uno mínimo, pero es preferible que el valor se encuentre al nivel de valor máximo que el de...