automatizacion
En la mayoría la estructura está integrada por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
Haycamiones de todo tipo y de muchos tamaños: pequeños (ordinarios), medianos (camiones todoterreno de 200 toneladas usados en minería) y extragrandes («trenes de carretera»).
Los camiones se han idoespecializando y adoptando una serie de características propias del trabajo al cual se les destina. Ha sido una evolución desde una simple caja hasta la forma y las características adecuadas a lamateria por transportar: peligrosa, líquida, refrigerada, en giro continuo que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa, etcétera.
En el eje trasero suelen poseer juegos dobles de ruedas,denominadas popularmente «gemelas», «pachas» en Colombia, o «morochas» en Venezuela. Algunos poseen doble eje trasero. Otras denominaciones regionales comunes son : en Colombia, «cuatromanos»; enVenezuela, «Toronto».
Tipos de camiones
Algunos tipos de camiones, por usos, son los siguientes:
Basculante, con bandeja de carga basculante y fija al chasis.
Blindado, para transporte de dinero(generalmente a bancos) o de objetos valiosos.
Botellero, usado para transportar botellas contenedoras de líquidos.
Cilindrero, para transporte de bombonas: cilindros de gas.
Cisterna, normalmenteempleado para transportar agua.
Compactador de basura, de uso obvio.
De bomberos, específico para apagar incendios.
De estacas, para carga variada.
Extravial o «fuera de carretera»: vehículo másrobusto y reforzado, para movimiento de grandes volúmenes de áridos y rocas, habitualmente denominado dumper en inglés, provisto de una caja basculante para verter rápidamente la carga.
De...
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