automatizacion




































INDICE

INTRODUCCION……………………………………...……..…...3

OBJETIVO…………….…………..…………………………..…..3

1.- ARRANQUE DE MOTORES A TENSION REDUCIDA…..4

1.1.-POR RESISTENCIAS PRIMARIAS…..……………………………4

1.2.- PORREACTANCIAS………………….……………………………..6

1.3.- POR AUTOTRANSFORMADOR…………………….……………..7

1.4.- CONECCION ESTREYA-DELTA………………………………….9

1.5.- DEVANADO PARTIDO……………………………………………..11

CONCLUCIONES…………..………………………….………..14

BIBLIOGAFIA……………….…..………………………………15















INTRODUCCION

En la actualidad existen motores eléctricos de capacidades muy distintas: ½ HP, 2HP, 10HP, 20HP, etc. Estos motores se utilizan para aplicaciones distintas,puede ser, desde un torno hasta una bomba hidráulica. Los motores de gran capacidad que se utilizan, por ejemplo, para mover cargas de alta inercia son generalmente motores de una capacidad muy superior a potencia fraccionaria de los motores que estamos acostumbrados a manejar (menor de 1HP). 
En el momento en que arranca un motor demanda una corriente muy superior a la nominal, esto ocurre sólodurante unos pocos segundos, aproximadamente 4 segundos. La corriente de arranque de un motor es, aproximadamente, de seis a diez veces mayor que su corriente nominal.
Sabiendo que al ocurrir este problema puede haber fallas en los dispositivos que se encuentran conectados en serie al motor. Es por es que en este trabajo se presentan las diversas técnicas para que no existan fallas al poner enfuncionamiento cualquier motor.











OBJETIVO
Este trabajo tiene como finalidad que el lector pueda entender de manera sencilla los diagramas mostrados así como el funcionamiento de los diversos mecanismos que interconectados realizan el trabajo que se requiere realizar teniendo plena seguridad cual es la técnica preferible a utilizar para que no exista fallas en el circuito.ARRANQUE A TENSION REDUCIDA.

Esta manera de arrancar los motores obedece a alguna de las siguientes razones: se desea disminuir la corriente de arranque demandada por el motor, o bien, acelerar suavemente la carga, esto es disminuir el par. Existen varias formas o métodos para lograr el arranque a tensión reducida. Entre los principales se tienen:

a) Resistencias Primarias.b) Reactancias.

c) Autotransformador.

d) Estrella-Delta.

e) Devanado Partido.


a) ARRANQUE CON RESISTENCIAS PRIMARIAS.

En este método de arranque el motor se conecta a la línea, a través de un grupo o banco de resistencias, produciendo una caída de tensión en ellas. Esta caída disminuye la tensión aplicada a las terminales del motor, reduciendo la corriente y el par durante elarranque. Una vez que el motor alcanza cierta velocidad (superior al70% de la nominal), se desconectan las resistencias, dejando el motor funcionando con la tensión plena de alimentación.
En la Figura 1 se muestra un arrancador que emplea un banco de resistencias, formado por filas de discos de grafito, una para cada línea, las cuales al ser comprimidas van disminuyendo su valor de resistencia.Esto se logra, con un mecanismo accionado por la palanca montada en la parte externa del envolvente. La palanca puede tomar tres posiciones: reposo o inferior, arranque o intermedia y arranque completo o superior.


Figura 1.- Vista de un arrancador por resistencia a tensión reducida para un motor trifásico











En la figura 2 se puede observar el diagrama esquemático de unarrancador con resistencias, que corresponde al mostrado en la figura anterior. Cuando la palanca se pasa de la posición de reposo a la de arranque, los contactosR1, R2 y R3 son cerrados por el mecanismo, conectando el motor a la línea a graves del banco.
Para acelerar el motor la palanca se lleva a la posición de arranque completo, aplicándose en el transcurso...