automatizacion

AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS INDUSTRIALES - 4 Aparatos de maniobra automática-1

Automatismos eléctricos industriales - 4

AUTOMATISMOS CABLEADOS

APARATOS DE MANIOBRA
AUTOMÁTICA-1

FJRG 110929

1

IES Fr. Martín Sarmiento Dpto. de Electricidad

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FJRG 110929

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IES Fr. Martín Sarmiento Dpto. de Electricidad

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CONTENIDO

1 RELÉS DE ADQUUSICIÓN DE DATOS
2 RELÉS DE MANIOBRA

3

4
5

6
7

8

RELÉS DE MANIOBRA
Clasificación
Relés convencionales
Relés polarizados
Relés reed
Relés de estado sólido
Relés temporizadores
CONTROL DEL TIEMPO. TEMPORIZADORES.
RELÉ TEMPORIZADO DE IMPULSO
RELÉ INTERMITENTE
RELÉ MULTIFUNCIÓN
DISPOSICIÓN DE LOS CONTACTOS
TIPOSDE RELÉS DE TIEMPO SEGÚN CONSTRUCCIÓN
INTRODUCCIÓN A LOS SENSORES
CONTROL DE POSICIÓN
FINALES DE CARRERA.
DETECTORES DE PROXIMIDAD:
- INDUCTIVOS
- CAPACITIVOS
- FOTOELÉCRICOS
INTERRUPTORES DE POSICIÓN (FINALES DE CARRERA)
DETECTORES INDUCTIVOS
A) Principio de funcionamiento
B) CONSTITUCIÓN FÍSICA
C) MODO DE OPERACIÓN
D) EJECUCIONES ESPECIALES
NAMUR
FORMA DE ANILLO
FORMAS DE HORQUILLA
OTRASEJECUCIONES
E) VENTAJAS E INCONVENIENTES
F) APLICACIONES
G) SIMBOLOGÍA
DETECTORES CAPACITIVOS
A) Principio de funcionamiento
B) APLICACIONES
C) VENTAJAS E INCONVENIENTES
D) SIMBOLOGÍA

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1 RELÉS DE ADQUISICIÓN DE DATOS
Son dispositivos diseñados para abrir o cerrar circuitos de corriente en función de los valores que adquieren
ciertas magnitudes como la tensión, intensidad, tiempo, temperatura, presión, distancia, etc.
La adquisición de datos consiste en captar los fenómenos exteriores (físicos, eléctricos, electrónicos) alos
cuales está ligado el equipo automático.
El funcionamiento del aparellaje por contactores puede ser mandado por algún fenómeno o magnitud física,
como por ejemplo el tiempo, el desplazamiento de un móvil, variación de nivel, temperatura, presión, etc.
Entre los muchos dispositivos existentes en el mercado, estudiaremos los que más nos interesan. Estos son:
*
*

Relé de maniobra o mando
Reléde función. Pueden ser.
- Relé de tiempo (temporizadores)
- Relé de temperatura (termostato).
- Relé de presión (presostato).
- Relé de depresión (vacuostato)
- Relé de posición (final de carrera, detectores inductivos, capacitivos y fotoeléctricos)
- Relé de viento (anemómetro)
- Relé de variación de nivel (interruptor de nivel)
- etc.

Utilización: Donde se quiera controlar corrientes muy débilescomo por ejemplo:
-

Circuitos combinacionales y secuenciales.
Tratamiento de órdenes exteriores.
Mando de cargas de bajo consumo (micromotores, señalización, etc.).

2 RELÉS DE MANIOBRA (AUXILIARES)
Son dispositivos diseñados para abrir o cerrar circuitos de
corriente en función de si tiene o no tensión aplicada a la bobina
electromagnética.
Con la denominación de relé de maniobra se designa unconmutador con mando electromagnético similar al de los
contactores, pero de tamaño reducido y características constructivas
específicas.
El relé electromagnético, también conocido como relé de mando,
relé de maniobra, relé de automatismo o simplemente relé, a
pesar de ser elementos que aparecieron hace ya muchas décadas,
siguen siendo fundamentales hoy en día.

Fig. 2.1 RELÉ ELECTROMAGNÉTICOPodemos considerar el relé como un elemento que posibilita el gobierno de potencias superiores a las que
necesita para su propio funcionamiento.
La mayoría de los relés utilizados actualmente son enchufables y sus contactos tienen tres bornas Sus
tensiones de activado (bornas A1 y A2) tienen valores similares a los de los contactores, tanto en continua como
en alterna.
En la práctica, un relé...