Automoción

C.A.R.D.-C.A.T.

1. MEMORIA

Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisición, Recepción y Descontaminación de vehículos fuera de uso.

Pág. 7

C.A.R.D.-C.A.T.

José Enrique Carretero Verdejo

1.1. Introducción
Dentro del sector de las chatarras el grupo formado por los
vehículos Fuera de uso (VFU en adelante) es importantísimo y se
debe estudiar de manera independiente por almenos dos motivos: el
volumen de residuos que implica y su diversidad, desde papel hasta
metales pesados.
La complejidad que presenta el tratamiento de un vehículo
considerado como residuo es enorme ya que para poder separar
todos y cada uno de los diferentes componentes y agruparlos según
la clásica diferenciación de los residuos, se tendría que llegar a un
auténtico "despiece" del vehículo ensí.

1.1.1 Antecedentes y peticionario.
Se redacta el presente proyecto por encargo de D. Miguel
Bermejo Herrero, que actúa en calidad de tutor del presente proyecto
fin de carrera titulado: “Centro de recepción y descontaminación de
vehículos fuera de uso, situado en la provincia de Granada, con una
capacidad de tratamiento de 5000 vehículos al año”.
Sobre la parcela denominada “Pago delSábado” en la Ctra.
Córdoba-Badajoz N-432, P.K. 435 en el término municipal de Atarfe
(Granada), en cuya parcela se pretende instalar un centro de
recepción y descontaminación de vehículos fuera de uso, actividad
que por sus características propias, ha de situarse junto a una
carretera y disponer de una gran superficie para depositar dichos
vehículos.
La calificación del terreno es de nourbanizable conforme a la
solicitud de declaración de utilidad pública, interés rural o viviendas
familiares aisladas en suelo no urbanizable.

1.1.2 Objeto del proyecto.
Este proyecto pretende definir de forma clara las obras y bases
técnicas necesarias para realizar un Centro de Recepción y
Descontaminación de Vehículos Fuera de Uso, así como obtener los
permisos necesarios ante losorganismos competentes.

Proyecto Fin de Carrera - Centro de Adquisición, Recepción y Descontaminación de vehículos fuera de uso.

Pág. 8

C.A.R.D.-C.A.T.

José Enrique Carretero Verdejo

1.1.3. Situación.
La obra que se proyecta habrá de ejecutarse en una parcela de
terreno denominada “Pago del Sábado” en la Ctra. Córdoba-Badajoz
N-432, P.K. 435 en el término municipal de Atarfe(Granada).

1.2. Los vehículos fuera de uso: problemática
actual.
La protección del medioambiente es desde hace unos años una
de las mayores preocupaciones de nuestra sociedad. Fiel reflejo de
esta preocupación son las normativas europeas, nacionales y
territoriales, relacionadas con el medioambiente que poco a poco van
estableciendo un marco legal muy completo y exigente en esta
materia.
Elparque automovilístico español es relativamente viejo, dado
que según apuntan las estadísticas más recientes de la DGT el 40 por
100 de los turismos actualmente en circulación tienen más de diez
años. En el periodo 2001-2006, más de un millón de vehículos al año
quedan en desuso, generando una gran cantidad de residuos, parte
de los cuales son además contaminantes.
Con la estructura actual,desde hace muchos años que la
cadena de tratamiento viene reciclando toda la chatarra metálica
tanto férrica como no férrica de los vehículos al final de su vida que
son gestionados y tratados en nuestro país, lo que supone un 75% en
peso de los mismos. Aunque este porcentaje de reciclado es muy
superior al de otros productos industriales, es importante reducir la
cantidad de residuosprovenientes del automóvil que van a parar al
vertedero y asegurar, mediante la descontaminación de los vehículos
para desguace, que no contengan agentes contaminantes.
La casi totalidad de los materiales extraíbles son reciclables. Los
aceites, filtros de aceite, baterías, fluidos refrigerantes y carburantes,
considerados como residuos peligrosos, son en su mayoría
regenerables y pueden ser...