Automotriz

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA
EQUINOCCIAL

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

PAMELA PERDOMO

3 T AUTOMOTRIZ

TIPOS DE ACEITE QUE SE UTILIZA EN TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

Un aceite para unatransmisión automática debe que ser muy resistente a la oxidación, a los cambios de viscosidad por las temperaturas y el uso, y debe poseer características de fricción correctas para cada tipo de caja.  Ademas, tiene que mantener todas las superficies, los contactos y las válvulas limpios y libre de barniz.
 ATF TYPE A:
El aceite ATF tipo “A” fue recomendado entre 1949 y 1969.  Tiene las característicasde fricción correctas para los diseños de las cajas de esa época.  No tiene ninguna norma de compatibilidad con los sellos y retenes, con frecuencia los “seca”, causando fugas y posterioresreparaciones.  El Tipo “A” normalmente tiene un índice de viscosidad muy bajo (entre 50 y 60) y tiene tendencia a una rápida a la oxidación.  Los fabricantes actuales de transmisiones no lo recomiendan.  Ya noexiste una norma para su calidad.  Son fabricados por su bajo costo y para usuarios que no tienen una información técnica adecuada.
ATF TYPE F:
El aceite ATF tipo “F” es especial para ciertas cajasautomáticas de Ford® hasta el año 1987 y ciertos sistemas de equipo pesado con transmisiones hidrostáticas.  Sus características de fricción son muy fuertes para la mayoría de las otras cajas.  Si seusa en una caja que requiere Dexron® o Mercon® ocasionará mucho desgaste y cambios bruscos.  Existen mecánicos que los colocan para dar la impresión de mayor potencia, pero ocasiona una mayor friccióny su pronta destrucción.
Dexron®:
La mayoría de cajas automáticas y bombas de dirección hidráulica requieren de un aceite con licencia Dexron® III o Mercon®.  El Dexron® III no es lo mismo que elDexron® II pero lo reemplaza con mayor protección.  Dexron® III es mucho más resistente a la formación de ácidos y barniz.  La misma especificación para licencia Dexron® III ha desarrollado 7...