Automotriz

Páginas: 2 (440 palabras) Publicado: 21 de marzo de 2014

Nombre: Jonathan Arriaga Morales
Grupo: 601
Fecha: 24-febrero-2014

Psp: José Luis Sánchez Villa
Trabajo: Investigacion de campo sobre las características de los sistemas de aireacondicionado y calefacción

Materia: Mantenimiento en sistemas de A/C

Sistema de orificio fijo o tubo calibrado
Funcionamiento:
Este dispositivo utiliza un depósito en la parte inferior. Contiene unsecante para la eliminación de la humedad del refrigerante y un filtro. Los modelos varían según el tipo de refrigerante para el cual se ha fabricado la secadora. Asegúrese cuando cambie el depósitode que el nuevo depósito es compatible con su refrigerante. El tubo de orificio fijo asegura el cambio de alta presión a baja presión antes de la llegada del refrigerante al evaporador. El tubo deorificio fijo se encuentra normalmente en la entrada del evaporador. También se puede encontrar, sin embargo, en la salida del condensador o en cualquier otro punto de la conducción del medio entre elcondensador y el evaporador.
Componentes:
Válvula de expansión (orificio fijo o tubo calibrado)
Compresor
Condensador
Evaporador
Linea de alta y de baja





Sistema de válvula deexpansión termostática
Funcionamiento:
Para poder entender los principios de operación de la VET, es necesario revisar sus principales componentes. Un bulbo sensor está conectado a la VET a través de untubo capilar, que transmite la presión del bulbo hasta la parte superior del diafragma de la válvula. El conjunto bulbo sensor, tubo capilar y diafragma es conocido como elemento termostático. Elelemento termostático es reemplazable.
El diafragma es el componente actuante de la válvula y su movimiento es transmitido al conjunto eje y porta eje por medio de una ó dos barras de empuje, permitiendoque el eje se mueva, entrando y saliendo del orificio de la válvula. El resorte de recalentamiento está ubicado debajo del porta eje y una guía de resorte lo mantiene en su lugar. En las válvulas...
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