automotriz

VERIFICACIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS.

1. Comprobación de los frenos.
Se realiza mediante una prueba en carretera, en la que se efectúan las frenadas oportunas para determinar la eficaciay el comportamiento de los frenos, a partir de los cuales puede diagnosticarse su estado.
La eficacia del frenado se determina midiendo la fuerza de frenado que es necesario aplicar a las ruedaspara detener el vehículo en el menor espacio posible. Al mismo tiempo que se realiza esta prueba, deberá observarse el comportamiento del vehículo ante el frenado (tirón lateral, bandazos, etc.), asícomo la dureza relativa del pedal y la elasticidad del mismo, estas últimas deben de ser comprobadas con el vehículo detenido y el motor parado, descargando previamente el servofreno con sucesivosaccionamientos del pedal (al menos cinco).
2. Prueba de estanqueidad del circuito de frenos.
Los posibles puntos de fuga de un circuito de frenos pueden localizarse fácilmente por las mancha de líquidoque dejan. Cuando resulta difícil la localización del punto de fuga, se accionará varias veces y con fuerza el pedal del freno, observando al mismo tiempo si se producen fugas de líquido. También puedencomprobarse éstas inyectando aire a una presión comprendida entre 2 y 3 bar por el tapón de llenado del depósito.
A veces la fuga se produce en el cilindro maestro, desde la cámara de presión haciaatrás en el interior. Se nota esta fuga cuando se acciona suave y lentamente el pedal del freno pudiendo llegar a hundirse totalmente hasta el final del recorrido. El defecto entonces está en lacopela primaria o el cilindro, que están rayados.
Durante esta comprobación, si existe defecto puede observarse un aumento de nivel en el depósito del líquido.
Cuando se realizan las pruebas deestanqueidad, deberá comprobarse también el correcto funcionamiento del orificio de dilatación del cilindro maestro. Para ello, teniendo conectado el manómetro en uno de los cilindros de rueda, se acciona el...