Automotriz

Transmissão
Caixa de Câmbio - Básico

Prefácio
Este módulo de treinamento refere-se à caixa de câmbio. O módulo de treinamento é parte de uma série de módulos destinados ao treinamento Básico de Transmissão. Este módulo deve ser estudado após a conclusão dos módulos: Generalidades e Torque. Durante o estudo deste módulo, você terá oportunidade de aprender a função da caixa de câmbio, quaissão os seus principais componentes e também como funcionam estes componentes individualmente e no conjunto da Caixa de Câmbio.

Conteúdo
Generalidades Tipos de caixa de câmbio Caixa de câmbio manual - Principais modelos Caixa de câmbio manual - Principais partes Alojamento da embreagem Caixa básica Caixa básica - Eixo de entrada e eixo principal Caixa básica - Eixo intermediário e eixo da réCaixa básica - Garfos seletores e bomba de óleo Grupo redutor (1) Grupo redutor alta (A) Acionamento do grupo redutor Grupo desmultiplicador Acionamento do grupo desmultiplicador Funcionamento do grupo desmultiplicador em alta 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Funcionamento do grupo desmultiplicador em baixa 19 Caixa de câmbio manual - Sincronização de seus componentes Funcionamento dosincronismo Funcionamento dos dispositivos de sincronização Componentes externos da caixa de câmbio Mudanças de marcha manual 21 22 23 24 25

Generalidades
A caixa de câmbio é o componente da transmissão que comanda as mudanças de torque do veículo. O torque é alterado conforme a marcha selecionada na caixa de câmbio. Se não houvesse caixa de câmbio no veículo, ou seja, o motor fosse conectadodiretamente às rodas de tração, a velocidade do veículo não ultrapassaria 8 Km/h. Isto porque as variações no torque do motor seriam insignificantes.

Resumindo
A caixa de câmbio comanda as mudanças de torque do veículo. Se é necessário mais torque, reduzimos a marcha, Se é necessário mais velocidade, aumentamos a marcha.

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Tipos de caixa de câmbio
Foramdesenvolvidos vários modelos de caixas de câmbio, que se adaptam aos veículos dependendo das tarefas a serem cumpridas por estes. As caixas de câmbio dividem-se basicamente em três modelos: Caixa de câmbio manual (1): Neste tipo de caixa de câmbio, a mudança de marcha é realizada pelo motorista através de uma alavanca de seleção mecânica. Caixa de câmbio automática (2): Neste tipo de caixa de câmbio, amudança de marcha é realizada de maneira totalmente automática com o auxílio das informações que a unidade de controle da caixa de câmbio recebe dos seus sensores e das outras unidades de controle. Caixa de câmbio semi-automática (3): Neste tipo de caixa de câmbio, o motorista é quem seleciona a marcha a ser engatada, porém, é um sistema eletrônico que controla as mudanças de marcha.

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Caixa de Câmbio Manual - Principais Modelos
Os principais modelos de caixa de câmbio manual encontradas nos veículos Volvo são : R1400/R1700 (1) SR1700/1900 (2) VT2014/2514 (3) As caixas de câmbio R1400 e R1700 (1) possuem 9 velocidades, sendo 8 marchas sincronizadas à frente e uma marcha ré não sincronizada. As caixas de câmbio SR1700 e SR1900 (2) são de 14 velocidades 2Velocidades lentas ”CRAW” + 12 velocidades) com as 12 velocidades mais altas sincronizadas. As 4 velocidades de marcha à ré e a ”CRAW” não são sincronizadas. As caixas de câmbio VT2014/2514(3) são de 14 velocidades como das caixas de câmbio SR. * S - Um ”S” na designação significa que a caixa de câmbio está equipada com um desmultiplicador (Split) montado na frente da caixa de velocidade básica. * R - O”R” na designação significa que a caixa de câmbio possui uma mudança alta e uma mudança baixa, e está ligada diretamente à saída da caixa de câmbio básica. * VT - Transmissão VOLVO. * 20 ou 25 - Torque máximo da caixa que é 2050 Nm ou 2450 Nm. * 14 - Número de marchas que possui a caixa. Global Training TP95850 5

Caixa de Câmbio Manual - Principais Partes:
A caixa de câmbio é basicamente...