Automovil

4-160-635-51 (1)

Specifications
OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply Inputs RCA pin jacks High level input connector Input level adjustment range 0.3 – 6 V (RCA pin jacks), 2.8 – 12 V (High level input) Outputs Speaker terminals Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo) 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier) Maximum output 110 W × 2 (at 4 Ω) 350 W (BTL, at 4 Ω) Rated output(supply voltage at 14.4 V, 20 Hz – 20 kHz, 1 % THD) 60 W × 2 (at 4 Ω) 75 W × 2 (at 2 Ω) 150 W (BTL) (at 4 Ω) Circuit system Frequency response Harmonic distortion Low-pass filter Power requirements Power supply voltage Current drain Dimensions 5 Hz – 50 kHz ( dB) 0.05 % or less (at 1 kHz, 4 Ω) 80 Hz, 18 dB/oct 12 V DC car battery (negative ground) 10.5 – 16 V at rated output: 15 A (4 Ω, 60 W × 2)Remote input: 1 mA Approx. 312 × 55 × 200 mm (w/h/d) not incl. projecting parts and controls Approx. 1.8 kg not incl. accessories Mounting screws (4) High level input cord (1) Protection cap (1)

Troubleshooting Guide
Problem

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to theconnection and operating procedures.

Location and Function of Controls
 POWER/PROTECTOR indicator  LPF switch Lights up in green during operation. When the LPF switch is set to ON, the Low-pass When the PROTECTOR is activated the indicator filter (80 Hz) is effective. will change from green to red. When the PROTECTOR is activated refer to the Troubleshooting Guide.  LEVEL adjustment controlThe input level can be adjusted with this control. Turn it in the clockwise direction when the output level of the car audio unit seems low.

Precauciones
Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con cc  de 12 V negativo a masa. Emplee altavoces con impedancia de 2 a 8 Ω (de 4 a  8 Ω cuando se utilice como amplificador en puente). No  conecte altavoces activos (con amplificadoresincorporados) a los terminales de altavoz de la unidad, ya que puede dañar dichos altavoces. Evite instalar la unidad en lugares expuestos a:  — altas temperaturas, como a la luz solar directa o al aire caliente de la calefacción. — lluvia o humedad. — suciedad o polvo. Si  aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se produce un considerable aumento de temperatura en el interior, deje que launidad se enfríe antes de utilizarla. Si  instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc. Si  coloca la unidad demasiado cerca del sistema de audio para automóvil o de la antena, pueden producirse interferencias. En este caso, instale el amplificador alejado de dichos dispositivos. Si  el sistema de audio para automóvil no recibealimentación, compruebe las conexiones. Este amplificador de potencia emplea un circuito de  protección* para proteger los transistores y los altavoces en caso de que dicho amplificador presente fallos de funcionamiento. No intente someter a prueba los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas. No  utilice la unidad si la batería se está agotando, ya que elrendimiento óptimo de dicha unidad depende de un buen suministro de alimentación. Por razones de seguridad, mantenga el volumen del  sistema de audio para automóvil en un nivel moderado de forma que sea posible oír los sonidos del exterior del automóvil.

Advertencia

Cause/Solution
The fuse is blown.  Replace the fuse with a new one. The ground wire is not securely connected.  Fastenthe ground wire securely to a metal point of the car. The voltage going into the remote terminal is too low.  The connected car audio unit is not turned on.  Turn on the car audio unit.  The system employs too many amplifiers.  Use a relay. Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

The POWER/PROTECTOR indicator does not light up.

Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno cuyo...