AUTOMÓVIL

COCHES HÍBRIDOS DE HIDRÓGENO LÍQUIDO
El primer automóvil funcionaba a base de vapor y fue creado por Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804) para transportar cargas militares en 1769.
Consistía en un triciclo con una caldera y dos cilindros verticales que montaban en la rueda delantera con un máximo de 50 litros de capacidad de desplazamiento.
Un segundo modelo fue diseñado en 1770 con laposibilidad de transportar 4,5 toneladas a un máximo de 4 km/h de velocidad, pero se produjo un percance que acabó con este vehículo debido a su difícil manejo. La tercera versión se encuentra en el museo Nacional de la Técnica de Paris.
Más adelante, en 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor, en 1815 Josef Bozek construyó un auto con motor propulsado con aceite y en 1838 RobertDavidson construyó una locomotora eléctrica que logró alcanzar los 6 km/h de velocidad. Entre los años 1832 y 1839, Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.
Alrededor del siglo XX los automóviles empezaron a fabricarse para transportar personas, además de cargas pesadas debido a los avances científicos y tecnológicos de la época ya que logró superar suvelocidad inicial con creces, puesto que llegó a alcanzar los 110 km/h. Aún así límites de velocidad fueron impuestos para evitar catástrofes, entre ellos el continuo atropello de niños y desbocamiento de caballos.
En 1903 estos curiosos artefactos eran un juguete para los ricos debido a su alto precio y eran considerados aparatos nocivos, vulgares y peligrosos según la prensa Belga, por lo queera apodada “La máquina del terror”.
Con el tiempo, este gran invento evolucionó hasta la gran bestia mecánica que conocemos hoy en día. Hay varias marcas de coches que día a día investigan para mejorar sus modelos. Entre ellas podemos encontrar Ford, Fiat, Honda, Citroën, Opel, Toyota, Daewoo, etc.
La carrocería de los coches es estructural, por motivos de peso y seguridad en general. Cuentanbásicamente con suspensión, dirección, sistemas de transmisión y frenado, un motor de combustión interno alternativo, válvulas y cajas de cambios. Debido a la combustión excesiva de gasolina, etanol y otras sustancias nocivas para la atmósfera y para el mismo ser humano, se están empezando a abrir puertas de investigación para evitar esta dañina contaminación. Todo esto se está llevando a cabo graciasa mentes prodigiosas y progresistas que defienden la nueva ideología ecologista en una nueva ilustración humana.
Los híbridos son la solución a este gran problema que nos afecta. Puede que al principio sean excesivamente caros por su alta tecnología, pero cuanto mayor sea su compra más ventajas adquiriremos, puesto que su precio disminuirá debido a la ley de “Oferta y Demanda” y lacontaminación se verá reducida en gran cantidad.
Hay muchos experimentos científicos para estos híbridos de energías alternativas, entre ellos los coches de hidrógeno líquido, que utilizan generalmente el gas (H2), incoloro, inodoro, insípido, no metálico y altamente inflamable. Existen dos tipos de motores que emplean hidrógeno: los motores de combustión, que lo utilizan como si fuera gasolina, es decir, loqueman en un motor de explosión, y los motores de conversión de pila de combustible, que utilizan el hidrógeno para producir electricidad. En adición, El Instituto de Ciencias de los Materiales de la Universidad de Valencia descubrió en el 2008 un catalizador que contiene molibdeno y que, al entrar en contacto con el agua, separa de manera sencilla y barata, y tras varias reacciones encadenadas,el hidrógeno y el oxígeno. Ésta técnica se está investigando en el presente.
Combustión.
En la combustión, el hidrógeno se quema en un motor de explosión, de la misma forma que la gasolina. Para obtener el Hidrógeno que luego se introducirá en las células, se ha de llevar a cabo un proceso de electrólisis. Las células de hidrógeno son bastante caras de producir, necesitan ser muy resistentes...