Autopista De La Prosperidad

AUTOPISTAS DE LA PROSPERIDAD






NATALIA GOMEZ MONTOYA
Ingeniería Civil







UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
Medellín
Octubre 1 de 2012
IMPORTANCIA PARA EL PAIS
Este proyecto no solo permitirá la conexión de Antioquia con las principales ciudades del país sino q repercutirá en una mayorproductividad para todos los colombianos. Entre los muchos otros beneficios que el proyecto trae para mejorar la competitividad y la movilidad del país, se resalta el hecho que para camiones de 5 ejes se reducirá de 10 a 4 horas el viaje de Medellín a Urabá; de 24 a 18 horas el viaje de Medellín a Cartagena, pasando por Puerto Valdivia; de 6 a 4 horas el trayecto de Medellín a la Ruta del Sol y sereducirá de 15 a 8 horas el viaje de Medellín a Cali.
Serán mas de mil 100 kilómetros de nuevas vías las que se construirán, 300 de los cuales serán por viaductos. El proyecto, que además incluirá 30 túneles que sumarán 90 kilómetros.
Se asegura el acercamiento del centro occidente del país con la Costa Atlántica a través de la vía a Urabá con estándares de competitividad.
La conexión al norte delpaís en doble calzada acercará los centros productivos del centro del país con el puerto de Cartagena.
Se completa el desarrollo del eje transversal de conectividad entre el sur, los departamentos de la Costa con el centro y el oriente colombiano y con Venezuela.
La conexión al sur del país en doble calzada acercará los centros productivos del centro del país con el puerto de Buenaventura.Hará que la Troncal de Occidente dé continuidad en vías de competitividad desde el departamento del Cauca hasta Caucasia.
Logrará la conectividad y continuidad de las vías de competitividad nacional: malla vial del Valle del Cauca, Autopistas del Café, Transversal de las Américas y Ruta del Sol.
Caldas y Risaralda se benefician con 128,6 km, lo que le permite al Eje Cafetero conectarse con el centroy el norte del país.
La región noroccidental, con el Chocó (que se ha visto privada de una integración con buenas troncales y de todo el sistema de concesiones viales) una circunstancia que, además de tremendamente injusta, resulta gravosa para la región en términos de progreso, por su incidencia negativa en la competitividad regional, también saldrá beneficiada con los 4 tramos que abarca esteproyecto.
Uno de los sectores que mas beneficiado se vera será el turismo, porque con grandes vías de acceso, los tiempos de trayecto mas cortos, la seguridad aumenta y muchos sitios tendrán la oportunidad de mostrarse mejorar así su productividad.

AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD
Autopistas para la prosperidad es el segundo proyecto de infraestructura más importante del mundo, y el másimportante para Colombia siendo una de las obras de ingeniería más ambiciosas y de más alto impacto en el recorrido de su historia, además por su compleja infraestructura se convierte en una obra insigne.
Este megaproyecto conectará a Antioquia con otros grandes proyectos viales como la Troncal del Magdalena, la Troncal de los Llanos Orientales, la vía Buenaventura-Bogotá-Cúcuta y la Troncalde Occidente. Además, beneficiará el tránsito del centro del país hacia los puertos en un tiempo ínfimo.
Su objetivo es mejorar la productividad, competitividad de los colombianos y darle paso al desarrollo del país; son muchos los beneficios que se obtendrán tanto para Antioquia como para otros departamentos. El reto es superar la topografía antioqueña y del país.
Según el gerente delproyecto Federico Restrepo Posada este proyecto lo debemos entender sobre como Antioquia, con 125 municipios y con fronteras con 9 departamentos no se puede quedar atrás en el concepto de competitividad, particularmente en acuerdos comerciales con países como Canadá, Estados Unidos, Corea, etc.; ya que este no sólo permitirá mejorar la economía de Antioquia y del país, en cuanto a la...