autopista a 8

PROYECTO A8ernA
UBICACIÓN: Zaanstad, pequeño municipio de Ámsterdam

ESTADO ANTERIOR
Koog aan de Zaan es una pequeña ciudad situada a orillas del río Zaan, a 11 kilómetros al noroeste de Ámsterdam. En la década de 1970, en el marco de una amplia ordenación territorial de la región, se edificó intensamente sobre la ribera del río y la ciudad quedó asimilada, junto con otros seis núcleosurbanos, en el nuevo término municipal de Zaanstadt.

En la misma época se construyó la autopista A8, que, justo después de cruzar por encima del río, atraviesa el centro de la ciudad sobre grandes pilares de 7 metros de altura. En una irónica aplicación de la moderna separación entre el Estado y el poder religioso, la dramática división del tejido urbano pasaba por encima de la calle Mayor,dejando la iglesia al lado sur y el edificio del ayuntamiento al lado norte. Bajo la losa de la monumental infraestructura una franja de unos 40 metros de anchura por 400 metros de longitud quedó, durante más de treinta años, a merced de los coches mal aparcados y parcialmente ocupada por un pequeño campo de tiro.
OBJETO DE LA INTERVENCIÓN
En el año 2003, el Ayuntamiento de Zaanstadt decidió llevar acabo una intervención urbanística para restituir la conexión entre los dos lados de la ciudad y dinamizar la franja cubierta por la autopista, restableciendo su condición de espacio público para la comunidad. En un proceso altamente participativo, se elaboró un documento, titulado A8ernA, que recogía las peticiones de los ciudadanos y establecía un programa de usos que debía incluir un espacio deconexión con el río Zaan, un parque, un espacio expositivo entendido como una “galería de grafitos”, un aparcamiento para 120 vehículos, un supermercado y una tienda de flores y animales. También se requería la conservación del pequeño campo de tiro existente.

El proyecto propuesto parte de una actitud optimista que entiende la monumental presencia de la infraestructura como una oportunidad,más que como un inconveniente. La oportunidad radica en el hecho de que la losa de la autopista puede entenderse, por su morfología y su situación céntrica y cercana al río, como un gran soportal cívico perfectamente capaz de dar cabida a todas las exigencias programáticas de los ciudadanos, e incluso ampliarlas.
DESCRIPCIÓN
Dos calles transversales dividen el gran soportal en tres zonasdiferenciadas. En la zona central hay una plaza cubierta donde encontramos el supermercado, la tienda de flores y animales, unos buzones de correos y una fuente luminosa. En el extremo oriental, cruzando la calle Mayor, hay una parada de autobús “escultórica” y un pequeño puerto con una plataforma panorámica. El puerto hace llegar el agua hasta la calle Mayor y, cuando luce el sol, llena el techo del nuevoespacio público de reflejos luminosos. La plataforma panorámica ofrece a los ciudadanos una excepcional ventana sobre el río Zaan, que, dada la alta densidad de construcciones industriales que existe a sus orillas, quedaba, hasta ahora, fuera del dominio público. En el extremo occidental hay una zona de juegos infantiles y juveniles, constituida por la “galería de grafitos”, una pista de skate,un escenario de break-dance, unos cuantos futbolines y mesas de ping-pong, un campo de fútbol sala, una pista de baloncesto y los “bancos de los amantes”. La pista de skate está formada por una serie de grandes concavidades semiesféricas construidas con una sofisticada técnica a base de bloques de poliestireno cortados a medida con una sierra controlada por ordenador y revestidos de hormigón.
Elsupermercado está revestido de placas de acero corrugado personalizadas. Los paneles ondulados fueron diseñados con Revestimiento de Prince y se extienden desde la parte superior a la inferior en un tramo, más de seis metros. El plegado se intensificó permite una mayor estabilidad.
La construcción denso a lo largo de las riberas del río impide la interacción del público con el río Zaan. Al...